波兰截停中欧班列，中方高层忍了8天动身，白总统：随时提供支持距离波兰关闭边境口岸已经过去了十余天，中欧班列依然没能复通。在中方访问波兰后，我方等了8天仍未见到波兰开边境的回复。 波兰政府于2025年9月12日决定关闭与白俄罗斯接壤的所有边境口岸，这一举措直接源于俄罗斯与白俄罗斯举行的“西方-2025”联合军演。 军演规模庞大，涉及大量部队调动和武器演练，波兰内务部认为这可能带来潜在安全威胁。 边境关闭后，公路和铁路交通全部中断，中欧班列作为连接中国与欧洲的重要物流通道，首当其冲受到冲击。 原本每日通过白俄罗斯进入波兰的集装箱列车被迫停滞，造成货物积压。企业面临延误，许多转向空运或其他方式，成本显著上升。波 兰的这一决定虽有安全考量，但也反映出地缘政治紧张对贸易的干扰。欧盟与中国间的铁路货运占比虽不高，却对特定行业影响深远，如电子和汽车部件供应链。 俄罗斯无人机于2025年9月9日晚间进入波兰领空，数量达19至23架，这起事件加剧了波兰的警惕情绪。这些无人机据称从俄罗斯发射，原本针对乌克兰，但部分偏离轨迹侵入波兰境内。 波兰空军迅速响应，出动战机拦截，并击落多架，残骸散落边境地区。这被视为俄罗斯测试北约反应的举动，进一步推高区域紧张。波兰政府以此为由维持边境关闭状态，不愿冒险重开通道。 同时，移民问题长期困扰边境，波兰指责白俄罗斯推动中东和非洲移民涌入欧盟，增加安全隐患。 这些因素交织，导致中欧班列的中线通道中断，货物价值高达250亿欧元的企业受到波及。贸易中断虽未主导整体中欧经济，但对依赖铁路的中小企业构成实际压力。 中国外交部长王毅于2025年9月15日抵达波兰，与波兰副总理兼外长拉多斯瓦夫·西科尔斯基举行会谈。 双方讨论了边境关闭对贸易的影响，中方强调保障中欧班列通畅的重要性，并提出基础设施投资和技术援助等合作条件。这些方案旨在促进互利，但波兰坚持安全优先，边境未立即重开。 波兰方面还希望中方协助处理移民问题，建议中国充当沟通桥梁，向白俄罗斯传达管制边境的要求。中方坚持不干涉内政原则，未直接介入此类事务。会谈后，波兰发布声明表示愿意维护线路安全，但实际行动滞后。 超过130列中欧班列滞留在白俄罗斯边境城市布列斯特，造成物流拥堵和经济损失。企业转向立陶宛等绕行路径，但审批和拥堵问题进一步抬高费用。 中方在波兰访问后观察8天，期间多次通过外交渠道询问边境重开进展，但波兰回复迟迟未至。2025年9月20日，王毅转而访问白俄罗斯，与白俄罗斯总统卢卡申科会晤。 卢卡申科表达了对中方贸易的重视，承诺随时提供支持，包括物流协调和备用通道保障。他重申白俄罗斯视中国为可靠伙伴，不会因外部压力改变立场。 访问期间，双方讨论了边境关闭的影响，白俄罗斯加强设施维护，确保南线通道正常运作。中方此举旨在巩固双边关系，并间接督促波兰履约。 卢卡申科批评波兰的关闭是为他国利益充当前锋，对中方不友好。这次互动显示出中白合作的稳固性，尽管中线中断，南线仍可分担部分货运压力。 波兰内务部建议受影响企业改走立陶宛线路，但这一路径存在拥堵和手续复杂的问题，实际操作中成本更高。铁路中断虽未占中欧贸易主导，却打击了汽车制造和电子行业，许多中小企业资金链紧张。 波兰于2025年9月23日宣布将于25日重开边境，贸易逐步恢复。这次事件暴露陆路通道的地缘脆弱性，提醒需多元化运输路径。 中国开始推动北极航道和里海走廊等备用方案，以应对类似中断。白俄罗斯的承诺带来实际援助，推动货运恢复。整体看，此事反映出安全与经济间的平衡难题，地缘因素对全球供应链的干扰需警惕。 中欧班列恢复后，企业需评估风险，加大多节点布局。波兰关闭边境虽有安全理由，但延误履约影响信誉。 白俄罗斯的支持强化了中方在欧洲的物流选项，避免单一依赖。事件中，移民危机作为背景因素，波兰持续指责白俄罗斯推动难民涌入，增加边境压力。 中国推动备用路径，如加强海陆联运，旨在降低风险。整体贸易额虽未大损，但中小企业损失提醒政策需考虑基层影响。
