主动撕毁中国订单，事后拒赔361亿违约金，如今又上门求助了！这个国家很有意思，20年前与中国的合作中，二话不说就撕毁订单，甚至还拒赔300多的亿的违约金，没想到现如今又找上门来求帮忙了，那我们会不会帮呢？ 很多人可能还记得马达西奇的辉煌。这家源自沙皇俄国时期的企业，在苏联时代成长为航空发动机领域的巨头，产品曾销往全球 90 多个国家，巅峰时全球市场份额超过 50%。 但苏联解体后，它的日子渐渐不好过，市场萎缩、研发资金短缺，连配件供应都出现 30% 的缺口，连年亏损让企业走到了破产边缘。 就在这时，中国向它伸出了手。中国企业看中了它的技术实力，尤其是那款被视作歼 - 31 理想动力的涡扇发动机，希望通过合作补上国内航发领域的短板。 双方很快达成协议，中国企业不仅计划收购股权，还提前支付了款项，甚至承诺在重庆建产业园，打造年产千台发动机的 “东方航空动力硅谷”。马达西奇的工程师们都开始学中文，仿佛已经看到了重生的希望。 合作的破裂毫无征兆。在收购流程推进的关键阶段，乌克兰政府突然宣布将马达西奇国有化，冻结了中企持有的 41% 股权，直接叫停了所有合作。 已经浇筑好的重庆产业园地基被迫停工，价值数十亿的精密机床在海关仓库积灰，中国企业前期投入的资金打了水漂。 更让人无法接受的是违约金问题。按照协议，这种单方面毁约需要赔偿巨额违约金，但对方始终拒绝支付。 有消息称，这笔违约金数额高达 35 亿美元（约合 250 亿元人民币），与流传的 361 亿虽有出入，但无疑是笔巨款。 后来人们才知道，这场变卦背后有外部势力的干预，对方为了所谓的 “北约门票”，选择牺牲与中国的合作。 毁约并没有给马达西奇带来转机。失去中国市场后，它的经营状况雪上加霜，营收大幅下滑，全球市场份额跌到不足 1%，甚至有报道称只剩 0.1%。 俄乌冲突爆发后，扎波罗热的厂房被导弹击中，存放核心数据的服务器化为焦黑铁块，连中国工程师三年间记录的 2.4 万页技术笔记也埋在了瓦砾之下。 如今的马达西奇彻底没了往日底气，只能再次向中国求助，希望能在项目上获得支持。有消息说，他们想依托国内的煤炭资源筹建煤制油生产线，却拿不出启动资金，只能寄望于中国的投资。 有意思的是，当年被中断合作后，中国并没有停下脚步。在航发领域加大自主研发投入后，国产涡扇发动机已经能发出属于自己的轰鸣声。而马达西奇的境遇，更像是给所有国际合作敲了警钟。 现在大家最关心的，莫过于中国会不会伸出援手。毕竟当初的违约行为实实在在造成了损失，违约金的问题也还没解决。 是念及过往的技术情谊，还是看重未来的合作潜力？这恐怕是个需要仔细掂量的问题。 你觉得我们该帮吗？欢迎在评论区留下你的看法。
