1951年，志愿军飞行员刘玉堤在返航途中，无意间发现，自己身下竟有一群黑压压的敌机，足有六七十架！ 2023 年，某空军基地的停机坪上，歼 - 20 飞行员陈浏正低头擦拭一枚泛着铜绿的飞行徽章，这是外公刘玉堤留下的遗物，背面刻着 “1951.11.23”，正是那场清川江空战的日期。 指尖划过徽章上的战机图案，他想起外公临终前 “大力发展轰炸机” 的嘱托，仿佛看到 62 年前，外公驾驶米格 - 15 在朝鲜上空单机闯敌阵的身影。 1951 年 11 月 23 日 14 时，朝鲜清川江上空的地面指挥中心里，通讯兵突然收到一段急促的摩斯电码：“发现敌机群，数量约 60 架，呈口袋阵，航向直指我返航机群！” 发报人正是刘玉堤。当时他刚完成巡逻，本可直接返航，却在发现敌机后第一时间向地面通报。地面指挥员张积慧接到消息时，手心瞬间出汗。 24 架志愿军米格机正朝着伏击圈飞去，若不及时调整航线，后果不堪设想。他立即下令：“全体机群左偏 30 度，爬升高度至 8000 米，刘玉堤单机牵制，伺机撤离！” 此时的刘玉堤已驾驶米格 - 15 钻进云层。他发现敌机群中，F-84 战机因挂载炸弹机动性受限，F-86 虽灵活却分散在外侧警戒。 这是个绝佳的牵制机会！他没有选择远距离开火，而是借着云层掩护，悄悄绕到一架 F-84 的侧后方。150 米的距离里，他能清晰看到敌机驾驶员的头盔反光，手指紧扣扳机。 这个距离是他在东北老航校时，教员李汉反复强调的 “致命距离”，既能避开敌机尾炮，又能保证炮弹精准命中要害。 随着一阵火光，敌机引擎被击穿，冒着黑烟下坠，而刘玉堤的战机也被碎片击中，油箱开始漏油。 “刘玉堤，立即撤离！你的油量已不足返航！” 地面指挥的呼喊从耳机传来。但他看着仍在缓慢移动的敌机群，知道自己一撤，伏击圈还会重新收紧。 他咬咬牙，拉杆爬升，故意暴露机身吸引 F-86 的注意。果然，12 架 F-86 立刻追了上来。 刘玉堤利用米格 - 15 在高空的速度优势，不断做着 “S” 型机动，时而俯冲时而爬升，把敌机群搅得大乱。 期间，他还抓住间隙，又击落一架 F-86，直到油表指针指向零，才朝着浪头机场滑翔而去。 1980 年，已担任北京军区空军司令员的刘玉堤，还常去基层部队调研。一次在某轰炸机部队，他发现机组训练仍沿用老旧方法，当即提出 “要结合现代空战需求，改进轰炸精度测算方式”。 他还亲自登上轰炸机，和年轻飞行员一起研究战术，把自己在朝鲜空战的经验整理成《近距离空战技巧》手册，发放到各部队。 晚年的他，虽不再驾驶战机，却始终关注空军装备发展，多次向有关部门建议 “加快轰炸机国产化进程，提升远程打击能力”，这些建议后来都被纳入空军建设规划。 而刘玉堤的精神，也在家人身上延续。儿子刘飞保虽因视力问题没能成为飞行员，却选择了地勤岗位。 1998 年，某战机在训练中出现发动机故障，刘飞保带领团队连续工作 28 小时，最终找到故障原因，避免了事故发生。 他常说：“父亲教会我，不管在哪个岗位，都要守住‘保家卫国’的初心。” 外孙陈浏更是从小就立志成为飞行员，2017 年，他驾驶歼 - 20 参加朱日和阅兵，飞过天安门上空时，心里默默对爷爷说：“爷爷，您看，咱们的战机越来越强了。” 如今，刘玉堤虽已逝世多年，但他的故事仍在空军部队流传。他留下的飞行手册、空战笔记，成为飞行员训练的重要参考；他当年单机闯敌阵的战术案例，被写入空军战术教材。 2024 年，某空军基地还专门设立 “刘玉堤英雄展区”，陈列着他的飞行服、勋章和米格 - 15 战机模型，供年轻官兵参观学习。 而外孙陈浏仍驾驶着歼 - 20 守护蓝天，每次执行任务前，他都会带上那枚刻有 “1951.11.23” 的徽章，仿佛外公就在身边，与他一同守护这片天空。 从 1951 年朝鲜上空的米格 - 15，到如今翱翔蓝天的歼 - 20；从单机闯敌阵的孤胆英雄，到三代人传承的空军情结，刘玉堤的故事早已超越个人传奇。 他用一生诠释了 “敢于亮剑、勇于胜利” 的军人精神，而这种精神，正激励着一代又一代中国军人，在守护国家空防的道路上不断前行。 主要信源：（光明网——李汉、张积慧、刘玉堤……4K超高清！看志愿军空军英雄真实影像；澎湃新闻——献礼建党百年 记录百名先锋丨孤胆空军英雄刘玉堤： 一战击落4架敌机）
