孟加拉国的消费水平全球最低，能有多低？中国普通人去了绝对是富翁，300元人民币在孟加拉国换成他们本国货币是5000达卡，一天内要在其首都花完这么多钱还是比较困难的，一顿路边摊快餐最多只要2元人民币，去五星级酒店品尝两份甜点才不到50元，相当于孟加拉人一周的工资，贫民窟最便宜的旅馆睡一晚上才3达卡，主街顶级快餐店点一份3人份的羊肉米饭才不到50元。 在孟加拉国吉大港的清晨，万吨巨轮的钢铁外壳上，几百个拆船工人正攥着锈迹斑斑的电焊枪忙碌。 火花溅在他们粗糙的手上，没人敢分心 —— 这活每年都要夺走二十多人的性命，要么被砸伤，要么触电，要么掉进海里没了踪影。 可干满一天，他们能拿到的钱折成人民币只有 12 块，刚够在达卡街头买 6 份 2 元一份的咖喱饭，至于杂货铺里 8 元一管的牙膏、15 元一袋的洗衣粉，得攒上两三天才舍得买。 同样在为生计奔波的，还有达卡周边纺织厂的 400 万女工。 她们坐在缝纫机前，一天踩 15 个小时踏板，缝出的 T 恤、牛仔裤装船发往全球，撑起了全国八成的出口额。 可一天工资最多 20 元，刚够买三碗街头快餐。 住的地方是木板和塑料布搭的贫民窟，下雨时床底下能积水，晚上睡觉还得盯着屋顶，生怕漏雨把唯一的被褥淋湿。 而几公里外的富人区，一套别墅能卖到 3700 万人民币，门口停着保时捷，街对面的三轮车夫却顶着 40 度高温蹬车，就为挣够当天的饭钱。 不过现在的孟加拉国很贫穷，可很少有人知道，他们也曾有过 “金色时光”。 几百年前，恒河三角洲土地肥沃，黄麻长得比人高，加尔各答还是英属印度的首府，商船装满布料、粮食驶向世界各地，泰戈尔笔下 “金色的孟加拉”，就是那时繁荣的写照。 可自从英国人按宗教拆分土地，1947 年印巴分治后，东孟加拉成了巴基斯坦的一部分，好日子就没了。 西巴基斯坦把黄麻出口赚的钱八成拿去修自己的公路，东边的人只能看着自家资源养肥别人，语言、种族差异又让矛盾加剧，直到 1971 年借着第三次印巴战争，东巴基斯坦才独立成孟加拉国。 刚独立的孟加拉国，说是一穷二白都算客气。 外交上没话语权，经济没了巴基斯坦的后盾，老百姓只能靠农业糊口，手工业者辛苦劳作几小时，赚的钱只够买 1.5 公斤大米，连一家人的温饱都难解决。 政府急了，得找个能活下去的产业 —— 农业不行，工业基础为零，低门槛的纺织业成了唯一选择。 更关键的是，当时女性因宗教原因没法工作，近半数劳动力被闲置，政府索性鼓励女性进工厂，这才慢慢撑起了纺织业，如今每年出口超 350 亿美元，成了仅次于中国的世界第二大纺织工厂。 靠着纺织业，孟加拉国总算缓过点气。 2015 年达到联合国中等偏下收入国家标准，脱离了最不发达国家行列，GDP 增速每年超 8%，现在排名世界第 37。 可光鲜数据背后全是漏洞：外汇储备只够撑三个月，物价一年涨 9%，纺织业的利润大多被外国品牌和本地财阀拿走，底层人没沾到多少光。 就像街头 2 元一份的咖喱饭，看着便宜，却是无数人一天的口粮；达卡房价每平米 2000 美金，普通家庭不吃不喝攒十几年，也凑不齐一个卫生间的钱。 这些年，达卡街头多了不少中国手机，240 块就能买个能上网的智能机，比本地组装的还便宜。 这背后是中国的帮助：2024 年 3 月，中方签了合同援助 50 亿美元，低价出口手工业、制造业产品，还邀请孟加拉国加入 “一带一路”，帮它把服装卖到欧洲。 这种帮扶让人想起埃塞俄比亚，它也在学孟加拉国搞纺织业，不过还同步建基建、搞技能培训，想走得更稳。 可对孟加拉国的普通人来说，好日子还太远。 女人按规矩十四五岁就得嫁人，进工厂也得比男人多干两小时才拿同样工资。 许多年轻人想出国打工，不是不想留在家乡，而是在这里拼尽全力，也难保证一家人不挨饿。 就像吉大港的拆船工，拆的是从中国运过去的旧船，拿着 12 元一天的工资，却舍不得买一管中国产的牙膏。 有人说这是发展的必经之路，可看着街头蹲在地上啃咖喱饭的人，总觉得这条 “路”，走得太苦了。 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
