知错能改，善莫大焉！波兰宣布重新开放与白俄罗斯边境口岸，中欧班列即将恢复通行。 两周前俄白两国搞联合军演，波兰一下子把所有边境口岸全关了，理由是担心安全。 可军演早就结束了，波兰还是咬着“安全没保障”不松口，摆明了是想把边境当筹码，但他们没算到，这一关最先疼的是自己。 中欧班列太依赖这条线了，差不多九成的列车都得从白俄罗斯进波兰，再通过马拉舍维奇那个枢纽分拨到欧洲各地。 口岸一堵，三百多列满载货物的列车全卡在了白俄罗斯的布列斯特车站，车厢上印着的电子产品、汽车零部件标识都蒙了层灰。 中国这边的商家急得团团转，有个物流公司，之前一直靠铁路给欧洲发小家电，现在货走不了，只能临时转海运。 铁路三十天能到的货，海运得四五十天，不仅慢了近一个月，成本还涨了不少，好多客户催着要货，违约风险眼看着就来了。 欧洲那边更乱，圣诞备货正赶趟，德国的汽车厂缺了中国的零部件，生产线都快停了；零售商订的节日礼品堆在边境，只能眼睁睁看着错过销售窗口期。 最有意思的是波兰本地的反应，马拉舍维奇本来就是个小地方，全靠中欧班列才热闹起来，吞吐量翻了好几倍，当地多了二十多家物流企业，一万多人靠着这碗饭生活。 这期间中波两国也没闲着，专门开了合作会议，聊的就是怎么保中欧班列畅通，中方明确说了，这趟班列是双方的合作招牌，砸了对谁都没好处。 波兰那边估计也掂量明白了，北约盟友搞了个“东方哨兵”行动，算是给了个台阶，总理图斯克就坡下驴，说开放口岸是因为“目的已经达到”，但还留了后手，暗示以后有情况可能再关。 现在口岸重启的准备工作已经铺开了，布列斯特车站的工作人员开始检修铁轨，核对滞留货物清单；波兰的海关也加派了人手，想快点疏解拥堵。 中国的货运公司已经在调整班次，把之前积压的订单重新排期，毕竟客户那边早就催得不行了。 这事儿看着是波兰“认了错”，其实说到底是经济规律起了作用，波兰本来是中欧班列最大的受益国之一，不仅赚过境钱，还借着这条线把自己的农产品卖到中国，出口量翻了十倍不止。 真把这条线堵死，损失的是自己的饭碗，那些说波兰想帮着别人施压的猜测，显然没算明白经济账，在实实在在的利益面前，所谓的政治筹码根本站不住脚。 不过这事儿也给中欧班列提了个醒，太依赖单一通道确实有风险，现在已经有企业在研究替代路线，比如走跨里海线或者中吉乌铁路，避免下次再被“卡脖子”，毕竟物流这东西，稳定比什么都重要。 波兰重开口岸算是选对了方向，但那句“可能再关”的话也透着不确定，希望这次之后，他们能真正明白，中欧班列不是可以随便拿捏的筹码，而是能让双方都赚钱的合作纽带。 他们折腾来折腾去，最后亏的还是自己的生意，急的还是普通商家。 参考资料：光明网《波兰总理宣布将重开波白边境口岸》
