中欧班列南线刚开通就“杀疯”了！ 9月21日才正式运营的南线，短短时间已跑了8趟，把1200多个集装箱的汽车零件、光伏板等货物，一路“狂飙”到哈萨克斯坦、阿塞拜疆、土耳其等国。 虽说比波兰线慢5天，但100%准时率直接“碾压”波兰线73.4%的数据。 这背后，是南线提前和沿途各国“打成一片”，运输稳定性直接拉满。 现在企业对供应链韧性需求越来越大，南线这波操作，可不只是“多条路”这么简单，未来甚至可能“弯道超车”波兰线。 有网友觉得稳定压倒一切，企业肯定“用脚投票”；也有网友担心美国“使绊子”。 你觉得南线未来会怎样？快来评论区聊聊！
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用户10xxx45
通往波兰的铁轨该拆了，全面制裁是必须的，让它自生自灭吧。
商旅会林 回复 09-22 06:44
中欧班列外国境内的铁路并非中国所有，而是由各参与国的铁路系统共同构成，采用国际铁路联运模式。
lltz
土耳其是不稳定因素
八点半上班 回复 09-22 08:55
土鸡不是善茬，敲诈勒索占小便宜是常态
黑脸大汉
老美一旦使坏，又得翻白眼！没有强大的武力作保障，一旦有点波动，只能束手无策😆😆😆😆
商旅会林 回复 09-22 06:50
走北极航道更近、更快，费用更低。
用户10xxx09 回复 09-22 09:03
闪击波兰
♔︵♚◇妳__狠锺偠﹎﹊
中东哈士奇是不稳定因素
用户10xxx07
干死波兰这个下三滥性病国家
回流
还有北冰洋四五条线！
青松
美国肯定要动手脚，希望沿途各国真城合作，共同维护好中欧班列运行畅通无阻！
用户11xxx66
不打仗肯定不行，退无可退
用户18xxx31
多路并进是必须的。你不干，必然会有新路线。如美国，不买你的大豆，还有别的补上。你感到赚不到钱了，再想回来的时候。怕是已经没机会了。
庸矩知
跟制立陶宛一样，拆铁路！！！
一米阳光
不做企业，你去问问企业吧
鸣宝我的爱
哈士奇
有你才幸福
原来一切阳谋是针对中国的
逸云
波兰的铁路可以拆出了，放哪里辣眼睛