老板爱车，老板懂车，老板比赛，这样的车企造的车肯定靠谱
车型负责人最怕老板选的赛车在比赛中出问题，研发车辆的时候肯定更加小心
看看哪些知名汽车品牌的创始人参加过赛车运动：
路易斯・雪佛兰：1921 年印地 500 大赛冠军，1902 年创 109 公里 / 小时速度纪录，1909 年范德比尔特杯最快圈速保持者。
亨利・福特：1901 年击败亚历山大・温顿赢得关键赛事，1904 年驾驶 “999” 号赛车创造冰面速度纪录。
沃尔特・欧文・宾利：1922 年曼岛 TT 比赛第 5 名，1923 年勒芒 24 小时耐力赛最快圈速奠定品牌基因。
恩佐・法拉利：1920 年塔格・佛罗热大赛组别冠军，1924-1928 年代表阿尔法・罗密欧取得 39 战 9 胜。
柯林・查普曼（莲花）：1954 年驾驶 Mark VIII 参加 F1 垫场赛，提出 “轻量化即正义” 理念，7 次 F1 车队总冠军。
本田宗一郎：1930 年代驾驶改良福特参赛，1950 年代亲自测试摩托车，1964 年率队参加 F1。
费迪南德・保时捷：1910 年：驾驶 Austro-Daimler 赛车赢得Prince Heinrich Tour总冠军，以 140 公里 / 小时的速度震惊业界。1922 年：设计的Sascha 跑车在Targa Florio 赛事中创下 52 战 51 胜的传奇战绩，车身仅 598 公斤，成为轻量化赛车标杆。
塞西尔・金伯（MG）：1925 年，金伯驾驶 MG 首款跑车The Old Number One参加复活节 Land’s End Trial 赛事，以轻量化设计（仅 746 公斤）和顶置气门引擎的创新技术，击败众多老牌赛车手，斩获金牌。
如此多知名汽车品牌的创始人通过赛车，获得声誉，更把赛车当做验证技术的最佳实验室，也是与消费者对话的最快方式。
魏建军这次亲自参与到敦煌耐力赛，1000多公里的赛程，彰显对自家产品的十足信心，也是对产品极致追求的承诺和死磕到底的工匠态度。
长城汽车通过常年参与各种越野大赛，能够把自己的产品磨砺地更加完善，面对越野工况更加从容，真正做到带给大家越野的快乐，更要把大家安全带回家。
车手魏建军完赛
