外媒报道：“墨西哥总统：并没有胁迫中国。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆否认该国给中国实施强制性惩罚措施。墨西哥女总统指出，‘这些措施并非强制性措施，并非针对中国……，尤其不是针对任何国家’。墨西哥希望‘继续与中国保持良好关系’。” 墨西哥政府在2025年9月提出的预算草案中，包括对某些进口商品征收更高关税，特别是来自没有贸易协定的国家的产品，如汽车和零部件，税率可能升到50%。这项提议引发了中国方面的回应，中国外交部发言人表示反对，认为这些措施是受外部压力影响，旨在限制中国出口。克劳迪娅·辛鲍姆作为总统，在9月12日的例行新闻会上直接否认了这种指责，她强调这些关税是为了支持本土制造业，而不是针对任何特定国家。 具体来说，墨西哥的汽车行业是重点，受进口竞争影响较大，中国已成为墨西哥汽车进口的主要来源国，2025年上半年出口量比前一年增长近25%。辛鲍姆指出，关税调整适用于多个亚洲国家，包括越南和韩国，目的是鼓励本地生产和就业保护。政府数据显示，墨西哥与中国贸易逆差2024年达到1190亿美元，2025年上半年已超过570亿美元，这加剧了本土企业的压力。经济部长马塞洛·埃布拉德补充，这些关税将逐步实施，平均从16%提高到全球贸易规则允许的最大值，覆盖1400多种商品，如纺织品、塑料和电子产品。 中国商务部对此表达关切，敦促墨西哥谨慎行事，避免损害双边贸易稳定。中墨贸易额近年来快速增长，中国是墨西哥第二大贸易伙伴，涉及汽车、电子和消费品等领域。辛鲍姆重申，墨西哥不寻求冲突，这些措施是工业战略的一部分，旨在减少对廉价进口的依赖，促进本土供应链发展。她提到，政府已联系中国大使馆解释政策意图，寻求互惠理解。 这项关税提议源于更广泛的“墨西哥计划”，旨在加强经济自主性，尤其在北美自由贸易区框架下应对美国要求。美国和加拿大担心中国产品通过墨西哥进入北美市场，影响本地产业。辛鲍姆的回应显示出墨西哥试图平衡国内需求和国际关系，避免被视为单纯跟随外部压力。分析师认为，这可能增强墨西哥在2026年USMCA审查中的谈判筹码，但也可能增加消费者成本和供应链中断风险。截至目前，关税细节仍在国会审议中，预计会影响汽车行业投资决策。
