可复位零重力座椅
最新的一篇论文，研究了正面碰撞中靠背主动复位方法对零重力坐姿的防护
结论是
该安全策略可以显著改善腰椎-骨盆运动响应，降低乘员发生下潜和腰椎损伤的风险。当复位速率为2.585rad/s 时，可以降低后倾坐姿乘员整体损伤风险。当复位速率高于或小于 2.585rad/s 时，将增加乘员颈部和腹部损伤风险。综上，采用该安全策略可以对后倾坐姿乘员起到保护效果，但是需要对座椅靠背复位速率作进一步研究并探究最优解。
基于中国新车评价规程（C-NCAP, 2024 版）中正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验要求设置仿真模拟边界条件
最优解没找到，那就得加点别的措施，光靠这个大概不够
