风云X3L要等天门山不抽象了再爬
风云X3L已在天门山完成前测，雨中与大雾下“已攀爬超半程”，因湿滑与能见度低中途暂停；官方计划9月底天气好转后重启挑战，目标冲顶999阶天梯 。
地形与难度：999阶、约300米长、垂直落差150米，平均坡度约45°，局部更陡，台阶窄且雨天湿滑，对动力、抓地与车身稳定性要求极高，前测进展：雨天与大雾中已超过半程，现场视频显示在约38°陡坡稳住上行，因安全考虑暂停。
动力与驱动：双电机四驱增程，动力储备与扭矩平台有助于爬坡与越障。
底盘与通过性：全铝笼式车身+铸铝H臂后悬架+FSD可变阻尼，提升抗扭与姿态控制；离地间隙、接近/离去角等指标支撑越台阶与陡坡通过性。
电控与轮胎：智电四驱“8+X”策略与低附标定，配合适配轮胎，是湿滑台阶场景的关键变量。
前测已验证“动力+底盘”的基本面，最终成败更取决于9月底的天气窗口与电控/轮胎的精细匹配；若条件合适，具备冲顶潜力，值得持续关注。
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