这次的新一代智己LS6除了新的外观内饰、新的增程系统,过去主打的“传统艺能”灵蜥数字底盘也同样进行了升级
新车的后轮转向角度来到了双向18度,同时还新增了比传统TCS更快的矢量运动控制,可以做到非对称路面不跑偏、爆胎稳定控制、冰雪路面轻松起步等能力
更值得一提的是,新车还完成了192km/h的鱼钩测试与85.8km/h湿地麋鹿测试,刷新了世界纪录
智己底盘再破世界纪录
这次的新一代智己LS6除了新的外观内饰、新的增程系统,过去主打的“传统艺能”灵蜥数字底盘也同样进行了升级
新车的后轮转向角度来到了双向18度,同时还新增了比传统TCS更快的矢量运动控制,可以做到非对称路面不跑偏、爆胎稳定控制、冰雪路面轻松起步等能力
更值得一提的是,新车还完成了192km/h的鱼钩测试与85.8km/h湿地麋鹿测试,刷新了世界纪录
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