周末陪朋友去凯迪拉克 4S 店看车，他一直念叨着想换辆空间大点的豪华 SUV，2025 款 XT5 刚到店，我们就直奔过去。远远看见那辆赛里木蓝的试驾车，大尺寸盾形格栅配着分体式矩阵大灯，发动机舱盖的筋线跟肌肉块似的，朋友当场就说 “这气势对味了”。 坐进驾驶座，33 英寸的 9K 环幕屏把整个中控台占得满满当当，导航时地图细节看得特清楚，连路边的路牌都能显示出来。怀挡设计挺新鲜，拨一下就能换挡，副仪表台空出的地方刚好放手机，无线充电板一放就开始工作，比我那车插线充电方便多了。主驾座椅 8 向电动调节，我调了两下就找到舒服的姿势，前挡风和前排玻璃是隔音的，关上门后销售说话的声音都柔和了不少。 先在市区开了半小时，2.0T 加 48 伏轻混的动力挺轻快，红灯起步时轻轻踩油门就往前窜，9AT 变速箱换挡没什么顿挫感。朋友平时上下班要走一段快速路，我们特意拐过去试了试，时速提到 100 公里时车身还很稳，超车时深踩油门，动力响应也挺及时，官方说 8.3 秒破百，实际开着感觉比我那辆老 SUV 利索多了。不过市区堵车时油耗表显 10.5L/100km，跑快速路时降到 8.2L，销售说磨合好了还能再低些，对于这个尺寸的 SUV 不算离谱。 辅助驾驶是朋友最看重的，我们特意找了段车少的环路试了试。车道居中保持很稳，方向盘会轻轻修正方向，不用一直较劲握着；自适应巡航能跟着前车速度加减，遇到慢车还会提前减速。过路口时突然窜出辆电动车，前方碰撞预警立马响了，同时刹车也轻轻带了一下，吓了我一跳但心里踏实不少。并线时后视镜的黄灯一亮，就知道侧后方有车，比光看后视镜靠谱。 后排空间是真够大，朋友 185cm 的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳多，头顶也不顶头。他说以后带父母出门，老人在后排能舒舒服服跷腿。后排隐私玻璃是深色的，夏天晒不着，还能挡挡路人目光。后备箱放了两个登机箱，还有不少富余空间，朋友说以后带孩子露营，帐篷睡袋都塞得下。 配置差异得好好说道说道。28T 两驱大都会型 37.99 万，基础配置挺全，360 度影像、电动尾门这些都有，适合主要在市区开的朋友。我们试驾的四驱豪华型 40.99 万，多了适时四驱，雨天过弯时车身明显更稳，还多了前排座椅加热，北方冬天用着舒服。 43.99 万的四驱尊贵型多了通风座椅，夏天开车后背不闷汗，BOSE 音响比标配的好听不少，声场更宽。顶配铂金型 45.99 万，红色 Brembo 卡钳看着就运动，刹车脚感也更线性，还多了后排座椅加热，适合家里有老人的。 朋友纠结两驱还是四驱，销售说北方冬天常下雪选四驱更稳，南方市区开两驱足够。最后他倾向于四驱豪华型，觉得多出的配置性价比挺高。临走时夕阳照在赛里木蓝的车身上，颜色真挺特别，朋友说这颜色在停车场里一眼就能认出自己的车。 回去的路上朋友说，原来豪华 SUV 不只是牌子响亮，这些贴心的配置和扎实的驾驶感，才是真正提升生活质量的地方。我觉得他说得对，好车就该像个靠谱的伙伴，既能应付日常琐碎，又能在长途出行时给足安全感。【来自懂车帝车友圈】
