在此次上汽荣威携手新华汽车实验室及中汽信科开展的“AI智控底盘舒适挑战”中，荣

在此次上汽荣威携手新华汽车实验室及中汽信科开展的“AI 智控底盘舒适挑战”中，荣威M7 DMH 搭载的“AI 瞬控底盘”方案展现出令人印象深刻的表现。

在减速制动测试场景中，荣威M7 DMH 的 AI 自适应能量回收系统，依托预瞄系统对路况的实时感知，很好地解决了频繁跟车启停时的驾乘痛点。以往车辆减速时常见的拖拽感、顿挫感，通过智能调节一一抚平，系统能主动识别前方路况变化，实时调整动能回收力度，容易晕车的乘客也能少受颠簸困扰，让人安心。

这像极了冬奥冠军王濛在冰场上的高超技术，她也亲临测试现场见证了这套系统，无论是急停时的精准控制，还是变速时的流畅衔接，没有一丝多余拖沓，无需驾驶员额外操作，系统就会在保证舒适制动的同时，完成能量回收，既兼顾了驾驶平顺性，又提升了能效，让每一次减速都成为 “舒适” 与 “高效” 的双重保障。王濛说底盘稳才是真的稳

在这场科学真实的测试中，荣威M7 DMH 让消费者感受到了中国汽车智能化进程中的技术突破，以往多配备在 30 万元以上级别车型的 mCDC 电磁悬挂与 AI 预瞄技术，如今被荣威引入 10 万级家轿市场，用实实在在的行动践行“技术平权”，彰显以科技服务驾乘的初心。