澳大利亚北领地政府的举动让不少人意外，他们突然对中国岚桥集团运营的达尔文港提出要求，要么主动出售，要么面临强制征收。 达尔文港的码头上，起重机轰鸣声突然被政治的雷声打断。澳大利亚政府一纸“最后通牒”甩在桌上，要求中企岚桥集团要么“自愿”交出经营权，要么等待强制征收。这一幕，像极了一场精心编排的强盗戏码，九年前合法竞标、九年苦心经营，如今却成了所谓“国家安全”的祭品。 达尔文港坐落在澳大利亚北部海岸，是该国距离亚洲最近的重要港口，地理位置相当特殊。从地图上看，它就像澳大利亚伸向东南亚的一只手，船只从这里出发，很快就能抵达印度尼西亚、新加坡等国家的港口，是连接大洋洲与亚洲的关键节点。 正因如此，多年来这里一直是国际航运和贸易的重要枢纽，来往的货轮络绎不绝，装卸货物的吊臂日夜不停地运作，一派繁忙景象。 2015 年，中国岚桥集团拿下了达尔文港 99 年的租赁权，这在当时是桩引起不小关注的交易。此后的几年里，岚桥集团投入了不少资金对港口进行升级改造。原本有些陈旧的码头被翻新，增加了大型的装卸设备，提高了货物的吞吐效率。 当地的居民能明显感觉到变化，港口周边的就业机会多了起来，不少人成了港口的员工，负责货物的检验、搬运、船舶的调度等工作。附近的餐馆、商店生意也跟着好了起来，因为来往的船员和工作人员多了，消费自然也带动了起来。 达尔文港的运营对当地经济的影响不止于此。通过这个港口，澳大利亚的矿产、农产品能够更便捷地运往中国和其他亚洲国家。比如澳大利亚的铁矿石，从这里装船后，一路向北就能抵达中国的钢铁厂，为工业生产提供原材料。 而中国的电子产品、机械设备等也通过这里进入澳大利亚市场，丰富了当地的商品种类。这种贸易往来形成了一种互补，让双方都从中受益。 此次北领地政府突然提出这样的要求，让很多长期关注中澳经贸合作的人感到不解。要知道，像港口这样的基础设施项目，运营周期长，前期投入大，需要稳定的政策环境作为保障。 岚桥集团在这些年里，不仅改善了港口的硬件设施，还建立了一套完善的运营管理体系，让达尔文港在国际航运中的竞争力不断提升。现在突然面临这样的变故，难免会让投资者对当地的营商环境产生疑虑。 在达尔文港工作的不少当地员工也有些担忧。他们已经习惯了稳定的工作和收入，担心港口的变动会影响到自己的生计。一位在港口工作了多年的机械维修工说：“这些年港口的变化大家有目共睹，工作稳定，收入也不错，真不希望有太大的变动。” 达尔文港的事情也引起了东南亚一些国家的关注。因为很多东南亚国家的货物要通过达尔文港转运，港口的稳定运营对他们的贸易也很重要。一家新加坡的物流公司负责人就表示，一直以来达尔文港的服务都很可靠，希望这里的情况能尽快稳定下来，不要影响到正常的航运秩序。 各方的反应和后续的进展都牵动着不少人的心。毕竟，一个稳定、高效的港口对地区的贸易和经济发展有着不可替代的作用，这是大家都不愿看到受到影响的。 若澳大利亚一意孤行，将开创危险先例，任何国家均可借“国家安全”之名践踏商业契约。 正如国际商会仲裁院警告，此举是“如何毁掉国家信用评级的现场教学”。
