“螺旋桨不碰树”只是障眼法,马斯克真正想卖的是“空中出租车牌照” 170公里续航

火车体育 2025-09-04 00:31:16

“螺旋桨不碰树”只是障眼法,马斯克真正想卖的是“空中出租车牌照” 170公里续航、300米飞行高度、5美元一公里,这些数字不是给车主看的,是给城市短途航线运营商看的。 螺旋桨藏进车身,是为了拿到低空飞行适航证——外露桨叶在欧美法规里算高风险,藏进去就能直接跳过一堆测试。 214万人民币的定价,正好卡在全球高端网约车公司一次性采购的预算线上,两家公司抢着合作,说明他们算过账:用这车跑一年就能回本,比直升机省一半油钱。 再看小鹏的“陆地航母”,分体式设计不是技术不行,是法规逼的。 中国低空管制还没放开,折叠飞行器放在后备箱,就能按“车载货物”报批,不用申请适航证。 马斯克一步到位,是因为美国FAA给他开了绿灯;国内企业想同步,只能绕路。 买谁? 如果你只是通勤,214万够买十辆比亚迪跑十年。 真想飞,等空中出租车普及,5美元一公里比打车还便宜。 “真飞行汽车”到底是私家车还是下一辆网约车?

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