中国汽车出海，该如何挑战特斯拉？
随着技术的迭代和产业链的崛起，越来越多中国车企开始走向海外市场，这是好事情。不过，特斯拉在海外市场的影响力还是蛮大的，对中国品牌来说需要付出更多努力才能去抢到更多的市场份额。
根据欧洲汽车制造商协会发布的数据，今年7月，特斯拉在欧洲的新车注册量为8837辆，同比下跌40.2%，市场份额大幅缩水。而7月份，比亚迪在欧洲市场新车注册量为13,503辆，同比暴增225%，市场份额也提升至1.2%，超过了特斯拉。
从这个数据来看，比亚迪全球化战略效果明显，似乎是找到了方法。而且，比亚迪在海外多个市场销量增长都很快，特斯拉之前深耕的意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚等市场，现在都被比亚迪超越了。
这只能说明，中国汽车的产品力明显是更强。不仅技术好，在产品配置、体验方面也是降维打击。国产车出海，产品力不说断层式领先也可以说竞争力很强。所以，那些有能力的中国车企都应该走出国门，去海外市场攻城略地。
