蔚来第二季度营收环比增57.9% 【蔚来Q2财报电话会：李斌的进击与野心】
核心数据：
亏损大幅收窄：经营亏损环比收窄超30%，净亏损同比减亏1%、环比减亏26%。成本优化效果显著，全员降本增效机制初现成效
交付量攀升：Q2交付7.2万台，环比增71%，8月乐道L90首月交付即破万，贡献三成销量
毛利率回升：整车毛利率10.3%，Q4目标冲至16%-17%，为实现盈亏平衡铺路
激进目标与产能规划
月交付5万台：四季度目标均值，峰值产能规划达5.6万辆/月（乐道2.5万+蔚来2.5万+萤火虫0.6万）
产能爬坡：L90预计10月达1.5万台/月，ES812月达1.5万台/月，但电池供应仍是瓶颈
多品牌毛利目标：蔚来品牌20%（冲向25%），乐道15%，萤火虫10%
技术降本与产品策略
成本竞争力：李斌多次强调“新一代产品成本优势”，依托900V高压平台、高度集成电子架构（如智能保险丝体积减八成）等自研技术
产品定义修正：承认过去“有教训”，L90和ES8的成功源于学习行业优秀做法、更贴合中国用户需求
明年产品线：推三款大型SUV（ES9、ES7、乐道L80），押注“纯电大三排SUV时代”
李斌立下的Q4月销5万flag，你认为能实现吗？蔚来汽车[超话]蔚来Q2财报
