极氪9X会是大家说的“就很难”吗？
【前言】 极氪一直都是以纯电车型为主，而且都十分个性张扬。当然，它产品的价格也因为它的特立独行，而水涨水高。所以销量表现只能说是还算可以。而且有时它出的产品，意识形态超出了真正的需求。出来就成了冷门车型，就很尴尬。那这次的极氪9X又是什么情况呢？个人认为它就是一款拔高的产品，布局全尺寸豪华SUV市场。价格区间跨度会很大，而且技术家底也会拿出来很多。它的挑战与尝试点还是特别多的。比如极氪第一款混动车型，浩瀚构架下的第一款混动车型等。可以说极氪又是在挑战自己，这也未必不是好事。对于市场的布局，那就是先到先得。当然也要看自己的斤两，极氪有这个实力去试试水的深浅。 【胡猜瞎说】 1、价格瞎猜：我想大胆点儿猜测一下。那就是极氪9X可能会有几个系列，走销量的车型价格区间大概在55万-65万这个价格区间，对标的是这个区间的老大。而更高级别像定制款就会来到70万-95万这个级别。毕竟已经有豪华全尺寸混动百万级越野车了。还没豪华全尺寸百万级SUV。那极氪一贯的个性可能会去一试。所以个人觉得价格区间会随着普通版和定制版有所不同。当然豪华程度也会有所不同了。就是这个定位谁会去埋单，它的卖点又会是什么，怎么撑起这个价格呢？极氪有那么高的溢价能力吗？这些都是它定价上需要考虑的因素。大家可以一起探讨一下价格多少才合适？ 2、竞争瞎猜：极氪这款车型的任务还是十分明显的，就是在豪华全尺寸百万级SUV里拔得头筹。毕竟现在看来，一个级别里先发车型是会有绝对优势的。这个级别里国产车型还真没一款很直接的车型，上面也提到了，有款108.8万的车型。但走的是越野一脉。而豪华公商务用车不就需要人顶起来吗？极氪9X还是有希望的。这个定位里，大家都说它的目标是宝马X7、某界M9、奔驰GLS、路虎揽胜加长版等。我到认为它是在做挑战和试探。挑战自己的技术成熟度和壁垒。试探全尺寸豪华市场的需求与消费力。这就很符合极氪品牌的风格了。同样也能解释为什么会出很多特殊车型了。 3、核心瞎说：车型核心方面，大家都说长得像国产版库里南。很多人已经觉得就这外观来看，极氪9X已经成了“就很难”了。这个就仁者见仁智者见智了。设计方面还是有极氪009传承在里面的，不过多去说了。个人觉得亮点在于很多新技术的加持。比较实用的就像快充技术。虽说现在900V可能没有很多地方去支持。但后期快速布局起来了，是不是最起码不会被淘汰掉。这是现在很多电车支持高压平台，并配置了高压平台的用意吧！可惜的是电池没有技术突破，不然的话那可就是相当厉害了。快充加先进电池，这才是混动和纯电的出路。当然是我瞎说的，大家都没太大突破去上车。智驾方面，大家应该也都知道L3级是个什么样了。很多车企从硬件方面已经开始布局了。当然有的已经开始炒作了。而极氪9X好像是真的在布局，也算是它竞争力吧！我个人还是不感兴趣，毕竟不是驾驶过程中的必需品。后期还是要消费者用生命为代价来埋单。这里不是针对极氪9X，而是针对LN级各种驾驶辅助。 【总结】 个人认为极氪9X延续了极氪品牌，敢于创新和尝试的精神。它可以展现出极氪品牌，在新能源领域的技术实力和家底，还是挺厚的。这次的挑战与试探，是否能得到市场的认可。就看产品本身的硬实力是否得到大家的认可了。之前某些产品的研发真的是花了大力气，得到的回馈却是噱头感十足，太过于特立独行，偏离了用车本质。所以只是算做极氪技术秀。踏踏实实做好产品基础，才是大家所需要的。极氪9X到底是“就很难”，还是真豪华，还是要考虑清楚。极氪9X可以看做是，极氪走向成熟的一款作品。
