南北丰田合并，日系在中国已经走到穷途末路的边缘了。 弱弱问一句，五年前14万落地

朝花夕拾 回复 旧事如天远 10-16 21:12
别急，明年就开始坏了[呲牙笑]

旧事如天远 回复 10-16 13:16
我就是哈弗H6老车主，今年第七年，7万多公里，0故障。不服来辩[拍手]

用户54xxx05 回复 Gnsmax 10-15 06:10
那正是国内经销商在国人玩的把戏啊 懂吗？没有竞争的话 28万他们也会卖给你

Gnsmax 回复 10-15 03:57
18万的鬼子塑料老头乐垃圾思域没有后排出风口，提车加价一万，真是民族悲哀

用户17xxx51 回复 陈小希 10-16 23:05
说车还扯上诺基亚，你也就这点出息了，智商税你就交吧

陈小希 回复 10-16 21:57
你这么支持技术沉淀，今后你只买诺基亚，我绝不买诺基亚，谁破戒谁是狗，如何？

用户96xxx37 回复 10-11 15:30
不要动不动就扣帽子，合资企业的确给国内带来了现代企业理念、培养了人才、提高了技术装备水平、培育了国内的产业链条。否则我们现在的汽车工业水平怎么可能这样。我们需要自信，但不能盲目自信。

用户54xxx05 回复 用户96xxx37 10-11 18:34
这个评论在理 不像小便那样盲目带偏

真理越辩越明 回复 10-14 17:00
那。丰田章南对全球鞠躬道歉的时候，提了一嘴中国消费着吗？

旧事如天远 回复 10-16 13:21
尬吹怎么能这样理直气壮呢？日系车有操控？？用料基本是垫底级别的，隔音相当差。唯一优点，驾驶平顺。。。可是现在的国产新能源车比它还平顺，好开，油耗更低，丰田的优势瞬间就没了，消费者不是傻子，都是用真金白银投票的。日系车不思进取，走下坡路是必然的。

跳舞的蜗牛 回复 10-12 13:37
这样说吧，眼光要放远点，睁大点，不是0几年了

哒哒哒 回复 10-13 18:59
多看看外国视频也不难，锈得废铁一样的丰田一样开

哒哒哒 回复 10-13 19:01
别舔了，份额年年降，靠舔是起不来的

古老鱼 回复 老司机 10-13 21:37
又艾特宇宙最强的法务部了，别的技术不行，法务这技术确实遥遥领先

老司机 回复 10-12 00:50
@比亚迪

随心而遇 回复 10-11 18:10
合资车也有远程锁车

用户14xxx40 回复 蕝朢狆浔唏朢 10-14 21:41
别人各方面🈶世界第一强国支持，我们呢。

蕝朢狆浔唏朢 回复 10-14 18:57
中国汽车行业比韩系还早起步

曹青蛙大战发仔记 回复 10-11 17:20
凯迪拉克 沃尔沃

出租司机 回复 10-15 07:40
我劝你走路还是趴着走比较靠谱！！

用户10xxx26 回复 10-11 20:45
看看配置和发动机型号是一个样吗？国外卡罗拉都是2.0L和cvt，国内的得是二十万的凯美瑞和荣放

用户10xxx65 回复 用户10xxx26 10-11 23:13
那我想问问你，人家总体质量、可靠性，耐用性是不是比我们国产的好？承认别人优秀很难吗？我们虽然发展起来了，但是又有几个核心技术是自己的？做手机的，互联网的什么都可以来做电车，你以为国外其他汽车品牌没这个实力吗？是不是这个道理？现在汽车这种大宗商品都被搞成快销品了，今天的楼市就是明天的车市，潮水退去了才知道谁在裸泳。

用户48xxx12 回复 10-12 18:03
看看蔚小理加小米那价格，没有合资卖得更贵。

名满华夏 回复 如何。 10-12 23:21
查一下对阁下难如登天？数据铺天盖地，至不济请查收一下各大博主与易车网数据

如何。 回复 10-12 22:08
哪来的数据？张嘴就来！

用户10xxx37 回复 10-11 22:33
小编吓说的，我买的雷凌是独立悬挂的

john6078 回复 用户10xxx37 10-12 10:17
后期的才有，好像是20款还是19款之后才有

风里密码 回复 10-13 15:46
这两年不喷日系没流量啊。

向宇 回复 10-11 18:58
用脑子爱国，不要用嘴巴爱国，你爱国吗？

用户48xxx15 回复 10-11 18:39
钱是自己的，你买什么车关人鸟事

老烦人 回复 10-13 23:46
实际上很多合资的4S店都关门了，我们这丰田4S店就变成比亚迪海洋网4S店了