干式双离合的车能不买，就别买，干式双离合虽然说传动效率高，换挡快，省油，但是那只有在路况好的时候才能起作用。 虽然说现在已经换了更耐高温，更耐用的材质，但是毕竟靠风冷散热，肯定没有油液散热好。 很多干式双离合的车主也表示过，新车几年没有任何异响顿挫，也不会有什么毛病，但是时间久了以后异响，顿挫，毛病都出来了，有时候还有一股子糊味。 目前用干式双离合的车企就大众和现代两家，但是现代也就伊兰特1.4和菲斯塔用，其余都是自己AT。 大众这边用干式双离合就一个目的，就是省成本，他只有双离合的专利，别的专利没有。但是又不可能旗下车型都用湿式双离合。 所以才在干式双离合上面死磕。 如果说干式双离合真的好，那么早就大面积普及了，可是现实中大多数车企都用的湿式双离合。 我也劝各位，不要被洗脑了，尽量能选湿式别选干式。 从物理常识来说，干式双离合注定不耐用，不是你说，他说耐用就耐用。
