混动车型的出现，是为了让消费者在电动与燃油之间找到平衡点，而荣威M7 DMH无疑将这种平衡做到了极致。预售9.78万起，搭载了19.7kWh的大容量电池，实现了同级唯一的160km纯电续航表现，相比银河A7的70km和秦L的80km，直接翻倍提升。这样的续航能力，意味着日常通勤仅需一周充一次电，每次充电成本不足7元。同时，这款车在亏电状态下依然低至2L级，满油满电综合续航更是达到2143km，让长途驾驶也省心省力。此外，荣威M7还配备了智能座舱，手机互联功能覆盖主流品牌，用户可以轻松实现App映射，全程摆脱“手机依赖症”。荣威只卖长续航真混动，不只是简单的宣传语，更是一种基于市场需求的创新革新。这款车的推出，为10万级混动市场注入了新的活力，同时也为消费者带来了更多实惠和安心的选择。
江上网来人
一分钱一分货。确实有一身好皮囊，但真心不指望发动机离合器隔音等多好了