在选车时，同价位新车低配和二手高配，是不少人纠结的点。 先看新车低配，“新”是最大优势。 全新的车辆，意味着零磨损，从生产到交付，流程清晰，质量把控相对严格，后续的维修保养周期也能按新车标准来，不用担心前任车主的用车习惯对车辆造成隐藏损伤，像暴力驾驶导致发动机、变速箱隐性故障这类问题，新车基本不存在。而且，新车的质保政策完整，在质保期内，非人为故障的维修、更换部件等，能节省不少费用和精力，开着也更踏实。 但它的短板也明显，配置低。像没有智能车机系统，日常导航、听音乐都得手机支架凑活；座椅手动调节，每次调整都得费半天劲；没有自动空调，只能手动来回拧旋钮调温度，用车体验大打折扣，尤其对追求舒适、科技配置的用户来说，很不痛快。 再聊二手高配，配置丰富是绝对亮点。 像座椅加热通风、全景天窗、高级音响等，这些配置能极大提升用车的舒适感和氛围感，花同样的钱，能享受到更豪华的体验。而且，二手车已经过了首任车主的贬值高峰期，理论上后续贬值速度会相对慢些，要是开个几年想换车，亏的钱可能比新车少。 可风险也不容忽视。二手车的车况复杂，即便找专业检测，也可能有遗漏，比如车辆是否经历过严重事故、泡水，发动机变速箱有无大修，这些隐藏问题，后期爆发会带来高额维修成本，而且二手车质保短，甚至没有质保，一旦出问题，全得自己兜底。另外，二手车的使用年限、行驶里程不同，后续的维修保养频率和费用，也得提前考虑，说不定隔三岔五就得进修理厂，既费钱又误工。 所以，选新车低配还是二手高配，得看自己更看重啥。追求稳定、省心，能接受基础配置，就选新车；想体验丰富配置，愿意承担二手车潜在风险，且懂车会验车，二手高配值得考虑。 但无论选哪种，都得结合自身实际需求和能力，别只盯着优点，忽略背后的“坑”，毕竟，适合自己的才是最好的车 。【来自懂车帝车友圈】
