8月26日，台湾新党创始人王建煊发文：“如果大陆武统台湾，台湾成为中华人民共和国的台湾省，一切都与其他省份一样；如果和平统一，台湾名称是中华人民共和国台湾特别行政区，台湾现有的制度与生活方式没有什么变动，还可以省下防务预算6000亿元。” 王建煊直白点出统一两种方式：武统下，台湾成大陆省份，行政教育医疗全跟内地同步；和平统一成特别行政区，现有制度不改，生活方式照旧，还省防务预算。 统一好处多，经济起飞、社会安定、民生改善与国际地位提升。 2009年，大陆的武广高铁开通，广州到武汉从十小时缩短到三小时，当时就有人感叹：“时间被压缩了，经济的距离也近了。” 彼时台湾专家到大陆参观时也曾说过，如果台北到福州能有这样的速度，台湾的企业就能在一天之内完成跨海的商务往返。 如今，大陆高铁网络已突破4.8万公里，占全球七成以上，每投入1亿元，就能带动十倍产值和六百多个就业岗位。 如果台湾纳入国家高铁规划，台北到福州、高雄到厦门不过一两个小时的事，人流、物流、资金流将像当年的珠三角一样蜂拥而至。 粤港澳大湾区在2019年大湾区规划纲要发布后，仅三年时间，深圳前海的注册企业就翻了三倍。2023年大湾区经济总量突破14万亿元，占全国GDP的近1/9。 台湾若融入这一共同市场，凭借其水果、电子产业的优势，与香港的金融、广东的制造业互补，不难想象其商业机会会成倍增加。 说到民生，不得不提台湾的防务开支。2025年的防务预算高达6670亿元新台币，折合约1480亿人民币。 2015年，台湾中南部因水库干涸爆发严重缺水危机，农田大片停灌，半导体工厂不得不紧急调水维持生产。如果那笔庞大的防务开支能用于兴建水库、电站，许多类似的难题或许早已迎刃而解。 海南自贸港，自2011年实行离岛免税以来，到2025年免税购物总额已突破2500亿元，吸引游客达4500万人次。 台湾若能复制类似政策，不仅居民购物实惠，还能凭借观光资源迎来大陆游客潮，旅游、零售与服务业都将迎来质变。 至于国际地位的转变，1971年联合国大会第2758号决议通过之时，联合国席位由北京取代台北。此后台湾在国际场合的处境日益尴尬，常常出现代表团被拒之门外的场景。 统一之后，台湾同胞将共享大国身份，背后是核潜艇、航母与五常的国际话语权。这种“挺直腰杆”的感觉，正是如今台胞最缺乏的保障。 由此可见，统一所带来的经济发展、社会稳定、民生改善与国际地位提升，并不是抽象的口号，而是有着现实参照与历史印证的具体图景。
