8月27日，爱信在东京举办了“动力总成技术说明会”。爱信以混合动力汽车的混合动力

8月27日，爱信在东京举办了“动力总成技术说明会”。爱信以混合动力汽车的混合动力变速器和纯电动汽车的电动化单元“eAxle”而闻名，是一家全球供应商”，其产品涵盖车辆综合控制和汽车的大部分领域，致力于提升汽车的价值。 本次技术说明会上，爱信展示了电动化单元的概念模型“功能集成电动单元”。目前，爱信正在与电装的合资公司BluE Nexus生产bz4X的第一代电动化单元，并公布了未来第二代和第三代车型的路线图。 特别是对于第三代，该公司旨在通过使电动机更紧凑、更快来大幅减小电子轴的尺寸，并且之前曾透露将使用行星齿轮来增加电动机的扭矩。 此次展出的紧凑型电桥是一款九合一电动化单元，据称采用了第三代技术。九合一功能包括减速器、电机、逆变器、DC/DC转换器、车载充电器、交流逆变器、集成ECU、配电盘和热管理装置，并在紧凑型电机部分上方安装了水冷装置。 在之前的第三代装置中，扭矩是通过将这种高速、紧凑的电机与行星齿轮组合来产生的，但这种功能集成电动装置旨在通过使用平行轴上的齿轮来增加扭矩。 当然，平行轴的齿轮部分及其折叠需要空间，但一些上述功能被放置在该空间中，使整体设计紧凑并降低了单元高度。 对于电动汽车来说，为了在设计上拥有更大的自由度，对发动机罩高度灵活性的需求越来越大，而该装置就是为了满足这一需求而设计的。 尽管“9 合 1”一词并不表示装置的尺寸，因为对于功能的理解因供应商而异，但新的电桥集成了充电功能，并且在设计时着眼于集成 ECU 时代。