长城去都江堰发布坦克的原因是，他们要解释“功率分流”的混动理念，别说对用户了，就是对汽车媒体讲明白这件事情都有难度。
所以……也不知道是谁想到了都江堰——一道堰，把水分成了左右两股，通过调节就能够让下游获得稳定的水利资源。
确实很形象！
功率分流其实就是这么回事——用行星齿轮组功率分流机构，相当于“堰”，一部分动力直接挂到轮胎，用来打底；另一部分动力给到发电机，用电能的快速响应优点来改变车速。
对于大车、重车来说这一技术点更加受用，尤其是越野，需要不间断的动力持续输出，这会比机电耦合DHT的方式来得更靠谱稳定。
知识，现在要以这么生动的方式才能给到用户，操碎了心，像极了小朋友学英语。
让工科男以这种方式搞科普——真不容易[允悲]
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