印度人现在连装都懒得装了！他们就连p图都懒得p了！ 印度为了耀武扬威，为了提振国民的自信心，特意把他们的杀手锏光辉战斗机给摆了出来！ 结果细心的网友一眼就看出问题了，八架光辉战斗机，有六架根本就没安装发动机！这哪儿是展示先进战机，分明就是把一堆空壳子推出来凑数。 要说这光辉战斗机，可真是印度军工的“心头肉”，从1983年就立项开始折腾，当时印度政府拍着胸脯说要搞出亚洲最先进的国产战斗机，让全世界看看印度的航空实力。 结果呢？这一搞就是三十多年，原定1994年就要列装部队，硬生生拖到2015年才勉强服役，光研发周期就创造了世界纪录。更讽刺的是，好不容易服役了，印度空军却一点不买账，空军参谋长辛格在公开场合指着鼻子批评，说2021年就签了合同要买83架光辉战斗机，钱都花出去了，到现在一架都没交上来，害得空军只能继续用那些老掉牙的米格-21凑数，飞行员上天都得捏把汗。 可就算这样，印度政府还在天天吹，说光辉战斗机是“纯国产骄傲”，是对抗邻国的“杀手锏”，现在看来，这杀手锏怕是连扳机都装不上。 这次摆出来的飞机没装发动机，说起来也是没办法的事儿，因为这发动机根本就不是印度自己能造的。 光辉战斗机用的是美国通用电气的F414发动机，这玩意儿是人家美国海军F/A-18战斗机的同款动力，印度自己搞不出来，只能花钱买。2013年印度国防部就花了6亿美元买了99台，本想着以后能自己生产，结果到现在别说国产化了，连按时拿货都成问题。 前段时间印度国防部还抱怨呢，说通用电气交货太慢，害得光辉战斗机生产线都停了，这可不就只能摆空壳子撑场面了吗？印度自己也不是没尝试过搞国产发动机，那个叫GTREGTX-35VS的项目搞了三十年，钱花了上百亿美元，最后因为推力不够、可靠性太差，被军方直接扔垃圾桶里了，现在看来，这国产发动机的梦怕是醒不了了。 要说印度政府为啥非得搞这么一出，说白了还是为了面子。莫迪上台后天天喊“印度制造”的口号，把国防自主化当成政绩工程，今年还大张旗鼓地宣布国防产值突破1.5万亿卢比，增长了18%，创了历史新高。 可这光鲜数据背后全是猫腻，印度国防工业70%的零部件都得靠进口，所谓的“国产”不过是把外国零件攒到一起贴个印度牌子。就像这光辉战斗机，号称国产化率多高多高，可关键的发动机是美国的，弹射座椅是英国的，雷达系统是以色列的，真到了关键时刻，人家随便卡一下脖子，印度就得傻眼。 前段时间阿根廷本来想考虑买光辉战斗机，结果一查发现用了英国零件，怕英国因为马岛争端搞小动作，直接就给拒了，这脸打得可真够响的。 这次摆空壳子的事儿被网友扒出来后，印度国内炸开了锅。有网友嘲讽说，这哪是战斗机，分明是“光辉模型”，建议直接送到玩具店展出；还有人反思，印度连战斗机发动机都造不出来，还好意思天天吹自己是科技大国，连个弹射座椅都得靠英国，这科技短板也太明显了。 可印度官方还在嘴硬，说这是“技术调整”，是为了“展示机身设计”，这种自欺欺人的说法估计他们自己都不信。更可笑的是，就在光辉战斗机因为缺发动机停摆的时候，印度防长还在宣布要搞五代机，计划2035年交付，可连三代机的发动机都搞不定，这五代机怕是又要成“百年工程”了。 其实这事儿也不是第一次发生了，印度军工的拖延症早就出了名。光辉战斗机从立项到服役花了32年，比飞行员的服役年限都长，好不容易服役了，性能还跟不上时代，印度空军一开始压根不想买，是政府硬逼着才订了几架。 可就算这样，斯坦航空公司还是交不了货，2021年订的83架，到现在一架都没到位，空军只能继续用那些快散架的米格-21，每年都有好几起坠机事故，飞行员都说这是在拿命飞行。可印度政府不管这些，只要能在宣传上吹“国产自主”就行，至于实际能不能用，没人在乎。 现在莫迪政府把“印度制造”喊得震天响，国防预算里75%都要用来采购本土装备，还搞了个“创造”门户网站专门推国产化。可实际情况是，所谓的本土装备全靠进口零件组装，就像这光辉战斗机，拆开来一看，核心部件没一样是印度自己的。 美国通用电气卡一下发动机供应，生产线就得停摆；英国不提供弹射座椅，飞行员就没法安全跳伞。这种“组装式国产化”说白了就是自欺欺人，可印度政府却把这当成政绩，天天在媒体上吹国防产值增长了多少，出口额又创新高了，可这些增长全靠买零件攒飞机，跟真正的工业实力一点关系都没有。
