如果你在看岚图的车，可以先看看我这篇岚图混动技术科普。 岚图的混动技术名字叫【岚海智混】，包括800V快充技术，单档插混，电池技术，以及热管理技术，四部分。 ▶▶岚图插混，不止增程 岚海智混并非增程，而是带1.5T发动机的单档串并联插混，且发动机最高热效率45.18%，保证较低的亏电油耗。 他既有增程的大电池，也有插混的好处，比如发动机可以直驱，以及电机和发动机可以一起驱动汽车，即使电池电量低，动力也不会下降。 增程有的他都有，增程的缺点他都无。 对于用户来说，你开岚图的车，这套插混架构可以让你在电池没电的时候，动力无衰减，满电亏电动力无差异。 ▶▶800V+5C 超快充电 全域800V架构，63度电的5C电芯！ 全域800V电压架构，包括压缩机也是800V。很多人觉得800V不能降低能耗，其实多少是可以一些的，提高电压可以用更小的线径，电机尺寸也可以做小，有利于整车轻量化，从这点上可以降低能耗。 岚海这套800V电驱系统效率非常高，CLTC最高效率92.5%，电机最高效率98.3%，电控效率99.4%，高的吓人。 当然，800V最大的目的还是为了快充，而且实现快充除了提高电压，还需要配合5C电芯。 这套5C超充系统最大充电功率320kw，对于用户来说，从20%-80%只要12分钟，充电非常快。 ▶▶岚图63度电池，兼顾安全和能量密度 岚海智混，配最大63度电池，纯电续航最高可以到410km，这差不多就是纯电车的电池大小了，可以当纯电用。 岚图用大电池的原因说的很准确，大电池充电次数更少，可以延长电池寿命。像很多小电池增程，频繁充电，很快就把电池寿命用完了。 岚图完全把混动当做纯电在做，电池能量密度竟然高于185Wh/kg，比很多纯电的电池包能量密度都要高。 【行业内混动电池包一般150左右，纯电一般170往上】。 这么大的电池，电池安全也要比一般的混动高。 岚海智混的电池包，在电芯里面用了耐1000℃高温的云母片做隔热; 整包用了三重防爆阀泄压，以及大面积的液冷冷却板做冷却散热，散热面积是一般混动的3倍。 最外面还用了耐1500Mpa压力的高强钢做护板，防止托底。 用户买岚图的混动，完全可以当做纯电用，大电池省的频繁充电。 ▶▶智能热管理 热管理很好理解，无非就是电池冷了就加热，电池热了就制冷。 岚图直接用一组实验来证明了岚海智混热管理的强悍之处: 岚图做了全球首个超高温（52℃）5C超充测试、全球首个超低温（-24℃）5C超充测试。 电芯从-24℃加热到0℃以上开始充电，只需要半小时。 电芯从52℃冷却到30℃以下，也只需要半小时。 对于北方用户来说，车放在外面冻了一晚，如果有个给力的热管理，可以大大节省充电时间。 这么快的加热/冷却速度，行业挺少的。这个行业还没有人真的把电芯冻到-24℃开始预热充电，只有岚图这么做。 岚图做混动的思路是让混动更加电感，所以用了大电池，配上5C超充节省充电时间，你完全可以把混动当电动开，还没有里程续航焦虑。 马上，这套混动系统要用在岚图梦想家，追光L以及大六座车型泰山三辆车上，这三款车年内都会上市，买车的朋友可以等等岚图的车。【来自懂车帝车友圈】
