深蓝S05满月使用报告，优缺点全曝光!
提车深蓝S05刚满一个月，这一个月的相处，让我对它有了深入了解，现在就给大家分享下真实的用车体验。 一、外观与内饰 1. 外观：深蓝S05的外观设计极具未来感，封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的科技氛围。车身线条流畅，溜背式造型让整车看起来动感十足。我选择的是量子灰配色，在不同光线下能呈现出不同的质感，非常独特，开在路上回头率超高。 2. 内饰：内饰采用了简洁的设计风格，中控台配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，操作流畅，显示清晰。车内大量使用了软性材质和皮质座椅，触感舒适，提升了整体的豪华感。不过，新车异味还是比较明显的，需要多通风散味。 二、续航与能耗 我购买的是纯电510Max版本，官方CLTC续航为510公里。在实际使用中，城市通勤占多数，加上开空调、听音乐这些，实际续航达成率大概80%，也就是能跑400公里左右，半个月充一次电基本够了。要是跑高速，续航会打个折，但也能满足我的出行需求，没有续航焦虑。能耗方面也很满意，相比之前的燃油车，费用大幅降低。就算激烈驾驶，平均能耗也就13左右，和其他车友交流，百公里也就差几块钱，没必要为了省电开得太憋屈，怎么舒服怎么来。 三、驾驶体验 1. 动力性能：深蓝S05动力真的强劲，电门响应特别灵敏，轻轻一点，澎湃动力瞬间爆发。不管是在城市快速路超车，还是高速行驶，都轻松利落，推背感十足，驾驶乐趣满满。 2. 操控性能：方向盘可以根据需求调节轻重，市区驾驶调轻，转弯、挪车更轻松；高速行驶加重，驾驶稳定性更高，安全感十足。转弯半径比较小，掉头的时候打两把就能轻松完成。底盘调校扎实，过弯时侧倾控制得较好，给人很强的信心。 四、智能配置 1. 车机系统：车机搭载高通8155芯片，操作很流畅，界面简洁易懂，各种功能都能快速找到。智能语音助手“你好，深蓝”特别好用，反应灵敏，能精准识别指令，导航、播放音乐、调节空调、关窗户、开天窗这些，动动嘴就能搞定，双手不用离开方向盘，大大提升了驾驶安全性。不过，车机偶尔也会出现卡顿的情况，希望后续OTA升级能优化。 2. 智驾辅助：L2级智能辅助驾驶在高速上很实用，自适应巡航和车道保持让驾驶轻松不少，自动泊车也靠谱，停车不再是难题。自动泊车功能对我这种停车不太熟练的人来说太实用了，遇到不好停的车位，一键开启自动泊车，它就能快速、精准地完成泊车操作，特别方便。自适应巡航和车道居中功能在高速上也很好用，车辆能始终保持在车道中间行驶，减轻驾驶疲劳。新增的高速自动变道功能还在摸索使用中，目前体验还不错 。 五、空间表现 作为一款紧凑型SUV，深蓝S05的空间表现令人惊喜。前排座椅可调节范围大，能轻松找到舒适的驾驶姿势。后排空间也较为宽敞，腿部和头部都有不错的余量，一家人出行也不会觉得拥挤。后备箱容积可观，日常购物、装载行李都不在话下，放倒后排座椅后，还能形成一个近乎纯平的大空间，搬运大件物品也很方便。前备箱也有一定的储物空间，可以放一些常用物品。 六、不足之处 1. 记录仪问题：记录仪画质不太清晰，日常记录车牌都费劲，光线暗或车速快，画面立马模糊，细节全无。真碰上事故，这画质根本没法当证据。而且8G内存，兼顾哨兵和行车记录，容量小得可怜，没几天就得手动清理，不然新视频都存不了。 2. 云台相机剪辑模板少：头顶云台相机虽有创意，能记录旅途美好，可自带剪辑模板太少。每次拍完素材想快速生成有趣视频分享，翻来覆去就那几种，风格单一，和剪映比，剪辑功能太弱，盼着能OTA升级改进。 这一个月的使用下来，深蓝S05整体表现让我很满意，它已经成为我生活中不可或缺的出行伙伴。当然，它也不是十全十美的，但在这个价位里，性价比真的很高。期待在未来的日子里，它能继续保持优秀表现，也希望厂家能通过OTA升级解决一些小问题，让深蓝S05变得更完美。
