日产 N7体验归来，这车销量我看不会差
主驾驶位初印象:惊喜感拉满坐进主驾，感受了下中控系统和内饰设计，第一反应是:这感觉追上国产主流水平了?合资品牌终于“上道”了?中控好评: U界面和卡片式布局挺简洁清晰的，操作逻辑也比较顺手。配置亮点多: 扶手箱里竟然藏着个冰箱!主副驾驶都配齐了通风、加热和按摩功能(据说副驾功能是送的)。20多个扬声器的音响效果听起来也还可以。 智能化:听说还搭载了智驾系统，据说是视觉方案。 电池:品牌稍微差点，是欣旺达的，不过问了下三电也是终身质保，质保政策也可以的。、后排空间:颠覆“合资“固有印象换到另一辆车的后排体验: 地板平整: 后排地台居然是全平的! 这真有点颠覆我对合资车的印象，看来日产这次确实用心了。大沙发"传统优势: 日产"大沙发”的名号真不是盖的，坐着依然舒服。空间宽敞:腿部空间充足，后备箱容积看起来也很大 市场定位与预期:性价比之选? 这台N7起售价只要十几万: 进步显著: 虽然在经常关注新能源的消费者眼里，对比同级别/价位的国产精品，可能整体精致感还略显粗糙一点。感知差异缩小: 但对于普通消费者来说，N7和国产车在产品力上的差距感已经大幅缩小了!粉丝福音: 这对日系粉丝尤其是个好消息! 日系品牌在新能源领域终于也有了一款能拿得出手、值得说道的车了现场小插曲: 我在后排体验时，正好听到旁边一位看起来80后的男士探着身子对副驾位的妻子激动的推销:"13万多能买个纯电大空间、带冰箱大沙发还有智驾的车，还要啥自行车?"他妻子笑着回应:"平时你开，你喜欢就好。"看着他们满意又幸福的样子，真心为他们高兴。这位男士正是无数忠实日系车粉的一个缩影--他们终于等到了符合预算和需求、值得出手的合资新能源产品!，支持祝福。 总结与预测: 过去合盗品牌在油车时代有“溢价”，如今在新能源赛道上，日产通过N7这款产品算是真正开始发力了。虽然它可能不是最顶尖的，但亮点突出(大空间、舒适性、实用配置、亲民价格)，整体表现可國可点，精准切中了这个价位段核心用户对于纯电家用轿车的需求。综合现场的火爆人气、产品本身的进步程度以及它对特定用户群体(如日系品牌拥趸)的吸引力，我预判日产N7的销量，真的不会差! 终干有款能让合资粉丝也放心"买买买!的新能源车了。
