德国立法禁止把刹车、转向当订阅卖，特斯拉却把座椅加热也按月收钱，硬件明明在车里，钥匙却握在公司服务器。
车厂算盘响：一次卖车利润封顶，拆功能按年续费等于把同一台车反复卖钱，财报立刻多出一条“软件收入”。
德国看穿了，直接写进法律：安全功能不许锁。
座椅加热虽不算安全，却开了先例，下一步方向盘加热、避震软硬都可能按月打卡。
车主买到的是铁皮盒子加一块随时被远程降级的芯片，所谓“拥有”成了长期租赁。
更麻烦的是，车厂掌握后台开关，哪天忘了续费，冬天屁股就得挨冻。
德国动手了，其他地方跟不跟？
如果今天默认座椅加热可以另收费，明天刹车距离会不会也标个价？
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