昨天爆出问界M8纯电版将采用“油电同价”的策略，纯电车型的性价比一下就提上来。可能从成本上来说，100度的纯电还是要比增程贵不少的，但是在竞争环境上来讲，纯电产品确实更难一些。
其实“油电同价”在前面的一些产品上就有预兆，给大家梳理一下
尊界S800：66度电池增程 与 100度纯电 同价
问界M9：53度电池增程 与 100度纯电（权益-3W后）同价
全新智界R7/S7： 37度增程与82度纯电 同价
53度增程与100度纯电 同价
问界M8：37度四驱增程 与 100度两驱纯电同价（网传）
53度四驱增程 与 100度四驱纯电同价（网传）
按照以上的规则，我们可以找到的规律是：
37度（磷酸铁锂）=82度（M3P）
53度（三元锂）=100度（三元锂）
37度+四驱=100度+两驱
那么后面的问界M7和享界S9T，因为没有82度的电池版本，37度增程—100度纯电，同为两驱或者四驱的情况下，会有1-2万的差价。单独对比53度增程—100度纯电，同为两驱或者四驱的情况下，大概率会是同价。
所以，不要直接拿37度增程去对比100度纯电，然后发现不同价，说定价有问题，算法要想清楚[并不简单]
