比亚迪这周销量直接腰斩，真的绷不住了。
以前单靠宋系列都能打下半壁江山，现在王朝海洋全系加起来才四万多台。
技术牌越打越多，智驾标配了，云辇C也下放了，销量反而断崖下跌。
问题出在哪？我看啊，是市场不认账了。
腾势更是惨烈现场。
D9老大哥单周销量1880台，连过去自己的零头都够不上。
N7查无此人，吹上天的Z9新车周销仅一百多台。
某些博主预言腾势N9销量会被问界M9碾压，结果现在连M8的零头尾巴都摸不着。
海外市场再热闹也救不了国内失火的后院。
从九万到七万再到五万，迪子这销量曲线画得人心惊肉跳。
技术内卷的当下，消费者用脚投票的事实够直白了。
豪华牌没打响，基本盘还松动了——该醒醒了兄弟！
*
销量断崖下跌，五万台周销创年内新低，比亚迪这波真的破防。
王朝海洋双网加起来才四万多台，曾经宋系列都能单扛这个量。智驾标配云辇下放，越卖越惨，技术牌彻底失灵。
腾势直接上演大溃败。D9周销1880台跌穿地板，N7直接隐身。吹爆的Z9轿车周销仅百余台，寄予厚望的N9被问界M9按地摩擦，连M8零头都追不上。
海外增长救不了国内根基动摇。从九万到七万再到五万，销量阶梯式跳水。技术内卷治不了销量贫血，迪子该反思豪华战略是不是走歪了路。股票[超话]
觉得这家公的产品很廉价：无视唐汉客户曾经的信任和执着及后期合理的基本诉求，因为自己廉价把唐汉车主的真挚情感也当着廉价！这家公司的管理层味觉出问题，喜欢粗糙和粗暴！
主要是友商们的技术也不差，比亚迪能做出来的，他们也能做，比亚迪做什么，直接跟，然后配置价格再针对下，比亚迪就很难过了
①比亚迪收紧了优惠。②比亚迪混动车纯电里程太拉胯，车型老旧。再看友商推出的竞品新车混动里程和性价比全拉满。销量不腰斩才怪。
民咕咕JJ
比亚迪就三点不改变等死，一，电池容量小，二，外观普遍难看，三，内饰赶不上潮流
静月吟风 回复 07-27 07:35
外观设计漂亮点其实又不增加生产成本，为什么他们就设计不好呢，因为他们认为能赚钱了就无所谓，这就是企业管理人员的短见簿识不思进取的后果。
用户42xxx93 回复 静月吟风 08-02 10:05
之所以认为难看，是因为保有量高，太普通，所以才会有这种感觉，刚出的时候没几个觉着难看的；不过电池容量小确实是个问题，现在混动车的纯电里程普遍上来了，尤其是增程车更大
用户10xxx23
技术没得说，设计开倒车，惨不忍睹
000 回复 07-26 13:50
主要是因为涨价了，前段时间价格战打的太火热，突然一涨价当然受影响
初心 回复 000 07-27 06:58
所以了，他们又想比亚迪便宜，又想比亚迪什么都给到位
用户14xxx88
七月头几周销售淡季，所有车企都惨淡。比亚迪这几周都是四五万的销量，哪来腰斩的说法。。小便真是语不惊人死不休
初心 回复 07-27 07:03
只要说比亚迪不行了或者说比亚迪的不是，就能挣到大巴的流量
tom
网上觉得分分钟比亚迪就要破产[哭笑不得]
熊光仪 回复 07-27 07:45
造谣转发超500次入刑。
tom 回复 07-27 11:22
确实安全性高，因为它用的比亚迪的电池[赞][赞][赞]
用户17xxx38
比亚迪 下个月就破产，你们这些二狗子只能去买我伟大的大佐车[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
化繁为简 回复 07-26 18:31
除了自燃迪。国内没有车卖了？
珍惜 回复 07-26 19:21
我肯定买吉利新能源
莫问
销量不是由豪华决定。市场不认技术，说明买车的人文化水平一般，没有明显的研究能力，应该属于下沉市场，销量主要取决于销售员怎么吹。
莫问 回复 07-27 20:02
认识多肤浅啊！腾势做新能源车，靠奔驰什么？靠它的技术吗？[笑着哭]奔驰亏损出局，股份被比亚迪收购，这叫给钱？没见过这么小白的。
烈风天翼 回复 莫问 07-27 20:57
呵呵
一出生就以中大奖
为什么比亚迪要涨价要出海，因为国内要换车的人都换得差不多了。4.5两个月的报表说明了这一点。海外增长了127%，所以比亚迪现在的主要重点以换到海外市场了。
一出生就以中大奖 回复 苍狼 07-27 12:51
吉利的销售量？不要来搞笑好不好。5万的公布销售量，但是各种统计下来都不足50%。
苍狼 回复 07-27 07:00
扯淡，看看吉利的销量就知道了，比亚迪降的销量都被吉利吃下了
观沧海
拿周销量来诋毁，你收了不吉利跟长不了的成多少吨天地银行纸钱[并不简单]
初心 回复 07-27 07:00
吉利就特么一跟屁虫，一直在说笛子的不是，结果死命的抄比亚迪的作业。
yaomingxi1 回复 07-29 08:31
泰迪急了[赞]
老两口具体
拉几比亚迪离倒闭不远了。近万亿得负债
初心 回复 07-27 07:01
估计你没了，笛子都还在呢[开怀大笑]
黄得润
力帆都能造出理想，江淮造蔚来，小康造问界，小米两年就造车。说明技术壁垒都在配件厂商，车厂只要能忽悠到钱，就可以了，忽悠不到钱就降价卖车，有啥难得。
王宇
太丑，我都一直很纠结，想买比亚迪，就是太丑了，没一个好看的，真纳闷比亚迪的设计师完全避开中国人的审美，这是无意还是有意？
用户17xxx72 回复 07-29 03:10
汉很好看啊
王宇 回复 用户17xxx72 07-29 06:32
还行吧，汉算是中规中矩吧，只能说不难看。那么多高科技，更应该配个高颜值。做个漂亮的外观有那么难吗？有几个人希望自己的孩子丑，孩子长相很难改变，车子的外观设计应该不难吧！
用户14xxx42
对，背刺老车主，一点补偿反应都没有
用户15xxx31
之前设计的给人焕然一新的感觉，销量立竿见影，现在其他车企的外观设计上来了比亚迪有点吃老本的意思，不过比亚迪的地位也是没人能汉动的
springsun
摸着迪子过河的，还比迪子卖的便宜。关键迪子关键配件都是自己造的，那些比迪子还便宜的真的有钱赚吗？看谁先撑不住吧
初心 回复 07-27 07:02
当初好像是吉娃娃说的，车价便宜了就是偷工减料。结果自己把价格拉的更低，那这到底是谁在偷工减料呢。
安心
比亚迪缺营销，缺智驾水平，还有以前油车的拖累，虽然停销油车了，缺外观设计，你看别人啥都不会就靠抄个外观设计个纸盒，设计个稍有水平的盖子还少了孔还卖4万多，
GGY
就和光伏板块一样，红海一片，活下来的最后也是卷得遍体鳞伤。其实还是科技难度系数不高，形成不了技术垄断的巨型托拉斯集团，浪费资源。
用户83xxx99
外观设计团队必须炒掉了，不然迟早完蛋。
天外风_007
电池太小！
℡↘哥、街尾╯唱綪歌
比亚迪的车除了仰望系列外观一言难尽，就外观劝退一波人
用户16xxx39
想卷死别人结果自己先把自己卷死了
静待荼靡
主要比亚迪降价太厉害了，我去年19万买的宋ev，今年13万就能买到，配置还更高，我是不会再买比亚迪，也不会推荐周围人买
用户15xxx69 回复 07-27 05:23
比亚迪库存1500亿，还都是老车型，明年新国标执行， 丰田在售电动车已经是2026新国标了，安全性高很多。
冬夜听雪
现在全国的新能源车技术质量都差不多，比亚迪凭先发优势取得成果后，忘记了他也是凭前面几批用户的力挺而成功的，随后背刺前面购车的用户，用突然降价及各种方法伤害客户的心，并不给解释，在技术相对差不多的情况下，又为什么非选比亚迪呢？
紫色心情
别人家混动都300续航了 笛子还是一百多 做电池的起家的，反而扣扣搜搜的。
用户14xxx70
混动纯电里程太短了，注定销量会下滑
用户15xxx69 回复 07-27 05:25
混动买丰田，不需要充电
随遇而安
听说防撞梁能削苹果
菠萝菠萝蜜
dmi需要加大电池，纯电续航提高到200-300，和其它品牌的增程差不多的水平。现在100的续航太少了点，大家都是在市区当纯电开的。反而是油箱用不着那么大，跑高速长途30升油足够了，30升油能跑500公里。
亲吾非痒
18唐20的时候车机就卡成翔，出了个3.0，我说出钱换一个也不行。空调关闭只关前排，后排不关反应了无数回还是老样。
高原居士徐
小编是统计局的吗？还是商业JD
用户10xxx46
经过这次智驾测试以后，很多车企消量可能会下滑
用户15xxx69 回复 07-27 05:26
丰田铂智3x只卖14万，智驾就这么厉害。
pinkpitch
技术再好，外观不行，销量一样不会好！没办法，国人购车大多外观第一，这点要多学学小米
小虫子
比亚迪不早点与华为合作，全面用上华为智驾系统，将无法说服消费者，中国只认华为智驾轻件是中国最顶级智驾
chen
比亚迪还是飘了，也跑偏了。一是产品设计水平跟不上，新款普遍不怎么好看，没有高级感。二是套壳车太多，性能没有跟友商拉开距离，友商的价格战直接蹦脸上。被贴上背刺老车主的名声后，会严重影响购车欲望。
loveshjx
比亚迪为什么不请好一点儿的设计师，别的车就像北影中传上戏的美女帅哥，比亚迪的车就像一群理工大学的格子衫学霸眼镜男，你技术要有，颜值也不能不管呀。
风一样
国内造车新能源除了吹牛逼造势的能力有长短，技术都是剽窃，整合才是重点
用户13xxx81
星愿一上市，就知道比亚迪完了
用户10xxx97
[点赞]
星光指引
只懂研发，不管营销，也不管外观内饰，还不听劝
名满华夏
哪里腰斩？小编又在胡说八道，这周甚至有所提高。2025年第29周比亚迪上险量: 比亚迪5.12万辆，方程豹2800辆，腾势2100辆，仰望未知。合计5.61万辆。
重庆阿勇生活记忆
比亚迪的设计师眼光有问题 设计出来的外观产品太丑
万隆火山
属于档次低类！烂大街！老板高管都是认知高度有限！好牌很快就打烂了！还是老张运气好！有魄力！走上金光大道！
黄得润
比亚迪只能开环形路，其他路要出事
用户14xxx37
七月份淡季，谁家不下跌？黑子说话。
迷.℡
真能玩文字游戏腾势D9销量稳居前三。。。笑死了，没脑子就去自杀行不
云飞
不重视质量，生锈
周平平
小编一个劲贬低比亚迪，结果7月结束比亚迪又是三四十万的销量，小编会抽脸自己任意mo么？
挪威56789
日本鬼子是塑料，用火烧用风吹
星飞扬
说这么多比亚迪销量还是老大。
用户15xxx69
N7销量还可以的，6000多。日产毕竟是电动车世界冠军。
用户10xxx00
领克900这个车子出来以后我起先认为问界可能会很难受，现在看起来有华为加持还是厉害，车子本身来说我认为领克好多了，一个增程一个混动，完全没得比
龙傲天的七舅老爷
公知除了造谣放屁没事做了？
用户11xxx74
不让卷了，割不了上下游，只能呵呵了，除了体量优势，都是劣势，只能…呵呵
用户13xxx74
周销量都是假的
平民789
插混车4S店维修贵的太离谱，外面修怕脱保。
重庆阿勇生活记忆 回复 07-26 20:45
不是有保险公司或者保修呢
任九先生
搞那么多车型干嘛？以前手机厂家也是从几百到几千全部做，各种定价，现在谁还这么玩？
1395969a
别的车企呢？斩到哪里了？脚背子？
hjzhong2008
被国足连累了吧！
无论··如何
颜值不行了。。技术没问题
行者无疆
技术固步自封，外观墨守成规。起码设计师改换人了
冷暖自知
是是是，尽显颓势[得戚]
用户10xxx25
船夫们快去看看自己的船，a柱锈没锈，这个船夫全款回收，迪子白嫖二年多
用户72xxx14
本月刚购进一部元PLUS，感觉挺好[点赞]
用户72xxx14 回复 07-27 13:10
BYD智驾感觉挺好[点赞]
用户72xxx14 回复 07-27 13:09
一年卖出四百多万台，都没有认知？出口几十万台，购买者都糊涂？
财经妖女
主要是比亚迪的颜值太差了，其它的还好。
看见
比亚迪的车挺贵的，磷酸铁锂续航还短
大陆户
我只喜欢比亚迪
许多年以后
如果byd可以便宜一点，我愿意贡献一辆
张先萍77
天天唱衰，销量还是好，哎
大民王朝
六月打价格战。七月涨价了，销量肯定下来
用户15xxx52
傻子会越来越小！
用户10xxx95
黑色黑子
guominj
比亚迪车型实在再多了
陈醉
比亚迪的营销太差了。但反而更值得购买，因为不懂营销，所以就有一说一。而那些懂营销的，都是水份巨多。
營哥
七月份哪个车企销量高？
飞向宇宙
不管事情是不是真的，这内容写的乱七八糟的，一看就不是正经人
一无所有
就看王总都要教育消费者了，估计是遇到瓶颈了[捂脸哭]
A听众
在自媒体平台上比亚迪天天都在倒闭
jly金华
应该把原来的众泰汽车外形设计团队吸纳到比亚迪，众泰原来的车型外观普遍不错[哭笑不得]
不忘初心
比亚迪的销量靠低端车，其他车企也减价，就没优势了
飘逸之风
现在的宋plus真难看，还是以前的好看
用户15xxx69
比亚迪的智驾很落后，这一次懂车帝评比名次很低。 和丰田根本不能比
冯文峰1982
品控不抓，就搞虚假，价格差不多，肯定会换品牌。
百度百钞
直接统一上固态吧，十万级车上固态，卷死一批合资车，抢占市场，这才是战略，液态电池迅速淘汰，市场要求反应快
用户15xxx69
问题出在什么地方你们知道不知道？本来比亚迪让经销商大量压库存，增加比亚迪的销量，又能加大经销商的销售压力，一举两得。没想到国家突然出了一个2026动力电池新国标，也就是说现在的库存车在明年执行新国标后就面临淘汰。那经销商吓坏了， 不惜成本也要跑路。 结果，比亚迪山东25家4s店爆雷， 消费者7700万预付款席卷一空。
用户15xxx69 回复 08-06 16:45
5月底通过认证。5月份以前生产的全部是老国标。
熊光仪 回复 用户15xxx69 08-07 15:44
以前的刀片电池也满足新国标，新国标是强制标准门槛并不高。
guominj
比亚迪如今出口很好的，出口一台车，利润是内销的两倍还是三倍[滑稽笑]
苍狼
外观设计是硬伤，设计的车越来越难看，包括内饰也一样
用户31xxx84
这个正是说明了国内其他车也不差，有竞争对消费者是好事
kiki
谁叫比亚迪扬言要赞助国足，没有眼力见！
静月吟风
车子再好，不做外观设计，造车新势力都在设计上下功夫，买东西第一眼很重要，质量需要时间验证。而外观可以一见钟情，做个外观设计在生产上又不会多增加多少成本，你设计漂亮一点有那么难吗？
秋天扫落叶
出个600续航海鸥，800续航宋你看买的人多不多，天天在里面扣算车主每天用车里程扣扣搜搜的。
aireaire
谁想背刺？
中庸
盲目的扩大规模，很可能成为恒大，我说的不是比亚迪，是所有行业
威远 回复 07-27 10:00
比亚迪恒大第二
用户16xxx31
比亚迪现在销量无所谓了，存量放在哪呢，也很好的完成了使命，现在应该是二浪阶段
好吃好拿
一周五万，中国还有几个一周五万，报上名来，全球又有几个一周五万
9527
不知道比亚迪跟国足搞一起干嘛，那些白斩鸡社会蛆虫难道是比亚迪向往的？？
Zl2049
比亚迪销量降低，谁的销量增加了？
用户10xxx54
做一个企业太难了！喷子太多了。
水边的蛇
钱就那么多，买了这个就买不了那个。啥办法？
爱吃糖的文哲桑
步子大了必然的结果，自己卷死自己
秦国哲人
我两台比亚迪，
HAPP丫ZXT
急啥呢
用户14xxx62
比亚迪销量惊现颓势，占比国内车企销量1/3！ [抠鼻][抠鼻][抠鼻]
godyear
每个月三四十万的销量，真的是颓势尽现啊，迪子这个是要破落了[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
名满华夏
吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌，以及一堆工程师，主导新能源，比亚迪一直处于自责状态不能息怀。emi，emp，短刀电池，以及诸多车型，都有所见略同，似曾相识的影子。比亚迪骨干基本是985，无论是初创者还是应届生，大多呆了20-25年，基本上是自己培养的，如掌使指
用户55xxx54
比亚迪我的印象车主都是滴滴司机，农村娶不上媳妇的光棍汉子和城乡带娃买菜不化妆的女的，太LOW了