GL8陆尚销量拉升显著，插混MPV市场正进入“价值战” 随着越来越多家庭开始把混合动力MPV纳入购车清单，市场竞争从原先的品牌战转向配置与价值的比拼。别克GL8家族5月单周销量达到2990+，其中GL8陆尚的占比节节提升，说明市场对于插混结构与性价比有了更深层的认可。这款车搭载“真龙”插混系统，支持插电，最大综合功率为292kW，续航达到1420km，百公里加速仅需7.7秒，充分满足高频通勤与中长途出行场景。相比之下，赛那和格瑞维亚所采用的181kW轻混系统，动力释放较为温和，而且无法插电，意味着在城市低速行驶中油耗无法压低。GL8陆尚的油耗为1.25L，是插混MPV的节能代表，而两款日系轻混车型的油耗仍稳定在5.7L左右，油费差距日积月累，成本落差越来越大。在价格方面，GL8陆尚起步仅为24.99万元，配置不缩水，综合实力不妥协，相较于赛那、格瑞维亚动辄26万元以上的起售价，优势不言自明，用户选择GL8陆尚，不只是跟随销量，更是一次更理性的产品价值判断。别克GL8市占率达百分之二十 别克GL8又登顶销冠 别克gl8陆尚
