余承东说的话很实在：现在华为根本就做不了20万以下的车型。 他说华为现在不具备这个成本能力，当华为具有低成本能力的时候，再去研究20万以下的车型，并再次向那些很善于控制成本的车企致敬。 华为控制不了成本的原因，其实还是研发费用过高，研究人员的工资占据成本的大头。 这些研究人员都是各个行业的精英，哪怕是最低端的研究人员，工资也要2万元起步，更何况是高端技术人员或者是从国外聘请过来的相关行业大拿。 一个国家兴旺发展的时候，自然就会有大量人才前往该国效力。现在中国情况也是这样。汽车企业拥有了大量来自国外的优秀专家，这些人极大加快了中国汽车工业的发展。 华为给这些人开高工资，大大提高了用工成本，但这一切都是值得的。华为最终会做到人无我有的程度，并逐渐提高车市利润率，并刺激所有中国车企逐渐向上四休三过渡。
