大众汽车选择了断臂求生，但其前途仍然极为渺茫。 现在大众汽车为了缩减开支，终于和工会方面达成了协议。工会不再罢工，也不再要求大众汽车减少工人的工作时间。 大众汽车付出的代价就是，承诺不再减少奖金，同时也不会关闭位于德国的工厂。 但问题是这一切都只是权宜之计。如果大众汽车的利润率继续下滑，那么关闭工厂就是板上钉钉的事情。 大众汽车最佳的生存土壤只能在中国。现在在德国的大众汽车员工超出了30万，只凭着中国10万大众员工的努力，是没办法养活这30万人的。 我建议，既然德国汽车工人已经被惯的不成样子，大众汽车不如将总部搬到中国来，借着中国发展的东风，借着中国全产业链以及暂时还相对便宜的劳动力优势，在中国另起一片天空。 毕竟在中国待了几十年，大众对中国不可能没感情，中国的老一代人也对大众汽车同样很有感情。
