巴拿马强收了长和集团的港口经营权，估计原本还打算顺理成章找个欧洲下家去接盘。 结果东方大国直接出手，把欧洲那俩航运界的大佬——马士基和地中海叫过去喝茶了。警告的意思很明确：那个摊子，你们谁都不许碰。 这招是真的稳准狠。这两家巨头在咱们这边的航运投资占比，那可是高达集团总量的40%以上。 李嘉诚这时候还觉得国家亏欠他不？？李嘉诚这下该消停一会了。我估计李嘉诚吃了这会亏后会思考建立一支武装保卫自己的全球资产了。 中方一招约谈马士基地中海，巴拿马港口无人敢接，20亿索赔已在路上。巴拿马并不难受。两边都得罪不起，这也算是给美国交差了。 中资撤走的时候，必须要把当地原本属于我们的东西能带走的带走，带不走的毁掉，必须让他们从头到尾重新建设才行，否则以后会经常有人跳出来搞我们。 我们不是美国，强权与霸权到处挑事，我们以合法手段打击，让他有苦难言！ 最近还在找注册巴拿马的商船麻烦 凡是靠中国码头的巴拿马籍商船统统仔细检查，有问题的都暂扣下来，占最近扣留的外国商船的7成以上。 安世总部、马达西奇赔偿都到位了没？如果国际仲裁说巴拿马判决合理，我们后续还有什么办法呢？这不是杞人忧天，而是极有可能的事。 学学老美，对挂巴拿马旗的、停靠巴拿马运河港口的船只征收高额补偿费。 冤有头，债有主，谁搞得事，国内法院审判了就抓谁，巴总统搞事，那就抓过来审判，没有规矩不成方圆。 哪家公司的船敢走巴拿马运河就不能在中国港口停泊，且这家航运公司运输的全部产品不准进入中国，这样巴拿马运河就没人用了。
