中国商飞2026-2030五年计划曝光：实现C919 核心零部件全面国产化
据报道，中国商飞在“十五五”时期（2026-2030年）的规划已经确定，其核心目标与规划包括：
产能跃升：目标是实现C919产能的快速爬坡。根据规划，C919计划在2029年达到年产200架，这意味着从2024年的基础开始，五年内产能增长显著。为实现目标，中国商飞已启动第二条总装生产线，并计划在2026年交付超过28架飞机。
国产化与自主可控：目前C919整体国产化率已达65%，机体结构国产化率更高达95%。关键突破在于国产长江-1000A（CJ-1000A）发动机，其目标是在2026年三季度正式装机交付，届时C919将彻底摆脱对进口发动机的依赖。此外，航电系统、液压系统、轮胎等关键模块也相继实现自研。
产品系列化：除了提升C919基础型产能，还将开展C919高原型等系列化机型的研制应用，以更好地满足国内高高原机场等特殊市场需求。同时，加快C929宽体客机的技术攻关。
通过“十五五”期间的发展，中国商飞的目标是在全球窄体客机市场占据一席之地，长远目标是打破空客与波音的双头垄断，推动全球民航市场形成“ABC”（空客、波音、中国商飞）三足鼎立的新格局。
