📌 核心配置 1. 功率参数：官方标最大对外放电是6.6kW，车内后备箱有个2.2kW的固定插座。数据摆在那儿，属于同级别里比较能打的。 2. 接口位置：接口统一在车身右后侧，和慢充口是邻居。必须用专用的放电枪才能触发。 🛠️ 使用逻辑（怎么用） 1. 操作流程：车通电亮READY，插枪，中控屏里找设置打开开关，完事。逻辑不复杂，和同类车型操作差不多。 2. 适用场景：理论上能带动电磁炉、电烤盘、冰箱和投影设备。对于没车的人来说，这就是一个硬核的“移动电源”规格，不管是露营野炊还是户外作业，底子是够用的。 🤔 个人观点（缺点分析） 1. 配件门槛：这是最大的现实问题。放电枪不随车送，想买车体验这个功能，还得额外掏一笔预算买配件。 2. 安装细节：接口位置比较低，雨天或者泥地玩的时候，接口容易溅到水，长期用心里难免有点嘀咕。 3. 续航焦虑：你要是真拉着一堆电器在外面用一下午，电量掉得肯定快，返程续航得心里有数。 ✍️ 总结 山海T1的外放电就是一个配置扎实、很实在的功能。它没有花架子，6.6kW功率是真能干活的。唯一的现实门槛就是要自掏腰包买配件，且接口设计一般。如果不介意这点，这个功能确实是加分项。【来自懂车帝车友圈】
