印度新德里电视台（NDTV）报道，伊朗已经允许两艘印度油轮“普什帕克”号和“帕里马尔”号通过霍尔木兹海峡。报道说，这是印度外长苏杰生和伊朗外长阿拉格齐谈出来的成果。 但伊朗那边很快出来否认。消息人士对印度新德里电视台直接说：“不，这不是真的。”革命卫队之前也放过话，绝不允许“有利于美国及其盟友的石油”从海峡过。 两边各说各话，事情就拧在那儿了。 印度对这个海峡很敏感。他们52%的原油进口要走霍尔木兹，一旦卡住，能源安全就是大问题。但伊朗这边对印度有意见，觉得印度配合美以行动，还泄露过伊朗船只信息，导致士兵伤亡。伊朗媒体直接批评印度“反复投机、缺乏信誉”。 伊朗现在的通行政策是选择性放行。中国和俄罗斯的船优先过，美国和以色列的船绝对不行，欧洲及其盟友也被限制。3月10日伊朗还开了个条件：阿拉伯或欧洲国家要是把美以大使赶走，就能恢复通行权。航道问题已经和外交立场绑死了。 实际情况是，自2月28日伊朗宣布封锁海峡以来，通航量几乎归零。虽然偶尔有船关掉应答器偷偷过，但绝大多数油轮都堵在外面，绕行非洲让运输成本涨了40%。3月1日，一艘帕劳国旗的油轮因为“未经授权通行”被导弹击中沉没。 油价已经反应了。布伦特原油突破105美元一桶，暗盘交易甚至涨了42%。分析师说，如果封锁超过一周，全球能源贸易结构可能要重写。 印度这边在找后路，增购俄罗斯原油，向美国申请关税豁免。但地缘上两头不讨好。 现在的问题是，印度媒体放出来的消息没得到伊朗官方背书，而革命卫队在海峡有最终控制权。所谓“通行许可”，可能只是印度单方面的期待。天南地北大拜年 伊朗海峡危机
