梅赛德斯-奔驰日前迎来了纯电VLE的全球首秀。 新车是基于全新MPV架构打造，配备800V电气架构，WLTP工况下纯电续航超过700km，未来将会在中国投产。 新车外观上延续了此前发布的Vision V概念车，看上去非常具有视觉张力，并且前保险杠区域还有EQ系列的设计风格，作为一台纯电车，新车也采用了大量圆润饱满的设计，致使其风阻系数仅为0.25。与此同时，奔驰VLE也提供了两种样式的外观套件，分别为豪华风格和AMG风格。当然，新车最为创新的是尾部的设计，从两侧一直到车顶的环形尾灯组，点亮之后极具辨识度。而且新车也保留了V级车的后玻璃单独开启功能，提供了便利性。 内饰则是采用了整体贯穿式的中控台设计，最多有着三组屏幕+环抱式氛围灯的样式，并且根据消费者需求有着多种中控台搭配和配色方案去选择。也提供了不同尺寸的中岛尺寸，紧凑型中岛仅在中控台下方，可选1-2个无线充电板，为前排乘客通往后排留出了通道；加长型的中岛造型更加传统，从中控台延伸到前排座椅后方，为前排乘客提供了扶手和存储空间；高配版本的中岛还为后排乘客提供了支持制冷和加热的冰箱，并带有香氛系统和更加精致的材质搭配。 后排，奔驰VLE提供了从5座-8座的多种座椅配置可供选择。从官方发布的图片来看，低配车型配备了造型简约的手动座椅，以6座车型为例，车辆拥有从前至后的滑轨，其第二排座椅可以旋转，以满足不同的车内承载需求。此外非常有趣的一点，奔驰VLE还提供了一个被称作“Roll & Go”的功能，座椅除了可以被锁定在任意位置外，也可在任何位置被拆卸，并且拆卸后，座椅可通过集成的4个滚轮轻松推入车库存放。至于高配座椅的功能、舒适性基本拉满，并且同样也有后排娱乐屏、大天幕。 动力上提供VLE 300和VLE 400 4MATIC等两种车型。其中VLE 300将搭载200kW的前轴永磁同步电动机，WLTP工况续航里程达到700km；VLE 400 4MATIC更加注重性能表现，搭载前后双电机，最大功率达到305kW，零百加速仅需6.5秒，另外新车支持超过300千瓦的直流快充，可以实现15分钟补充320km的续航里程。当然，AIRMATIC空悬系统以及7度的后轮转向也会在该车上配备。【来自懂车帝车友圈】
