蔚来四季度实现盈利，再次印证了，吃上爆款大SUV的红利有多爽~
季度汽车毛利率18.1%，创下近三年新高；即便5566销量不算突出，仅靠 ES8 一款车，就拉动季度营收达到346.50 亿元的历史新高。
费用端同样亮眼：聚焦单一主力车型，避免多线作战，营销与管理效率大幅提升，销售及管理费用率降至10.22%，近年新低。
研发端也更从容：无需对 5566 等车型激进改款，可按节奏有序推进，财报也明确提到研发费用减少源于 “产品技术研发阶段调整”。
这一切都说明：集中资源打造爆款，远比盲目铺车型更有效。
做精不做多，好处会在财报的方方面面体现。
蔚来四季度盈利12.5亿元蔚来
