面对美国和巴拿马当局联手“抢夺”中国企业海外资产，我国终于重磅出手了。据报道，我国交通运输部于3月9日约谈了暂时运营长和巴拿马港口的两家外国公司，即马士基集团和地中海航运公司的有关负责人。 说白了，这就是一场赤裸裸的强盗分赃，巴拿马小鬼仗着美国老大哥撑腰，敢抢中国企业的资产，我们就敢直接掀桌子，让他们知道花儿为什么这样红！ 之前巴拿马当局干的那档子事，说难听点就是想虎口夺食，真当中国企业是软柿子，真想吃唐僧肉？我看他们是忘了西游记里孙悟空的厉害，敢动我们的东西，这群小鬼的下场，说穿了就是死路一条。 事情也简单，美国在背后使坏，巴拿马当局当马前卒，联手搞小动作，把我们长和集团在巴拿马运河两端的两个核心港口给强行接管了，还转手交给了马士基和地中海航运这两家公司临时运营。 要知道，这两个港口是我们中国企业砸了十几亿美元，经营了快三十年的成果，兢兢业业搞建设、交税费、创造就业，结果巴拿马说违宪就违宪，说接管就接管，这跟明抢有啥区别？ 很多人跟我一样，都觉得对付这种不讲理的主儿，没必要磨磨唧唧讲道理，我认为还是远洋编队逛一逛，简单粗暴效果杠杠的。 这个世界从来都是靠实力说话，讲道理从来都是弱国的无奈之举，你跟强盗谈规矩，纯属白费口舌，巴拿马之所以敢这么嚣张，无非就是觉得我们不会真的动怒，觉得有美国撑腰就可以为所欲为，殊不知我们只是不想轻易出手，一旦出手，就没有挽回的余地。 而且这次交通运输部约谈这两家外国公司，可不是走个过场，背后的底气足得很，我感觉最直接有效的办法，就是下一道硬命令：所有航运船只，只要有巴拿马运河通行记录，就不能停靠中国港口卸、装货物，即日起执行。 别觉得这招太狠，对付恶人就得用狠招，据说中国可是巴拿马运河第二大用户，货运量占比快到四分之一，我们一旦掐断这条线，巴拿马的财政收入就得掉一块大肉，马士基和地中海航运也得跟着遭殃。 可能有人觉得这招太极端，但我觉得一点都不，你敬我一尺，我敬你一丈，你敢抢我的资产，我就敢断你的财路。 况且这两家公司在中国市场的业务占比可不低，马士基在中国的营收占全球三成多，地中海航运也在我们这儿布局了大量业务，真要是被限制在中国市场之外，他们损失的可不是一星半点。 说到底，我们这次出手，就是要明确告诉全世界，中国企业的海外资产不是谁都能碰的，美国和巴拿马联手搞事情，就得做好承担后果的准备，别以为我们只会抗议，真要是逼急了，远洋编队直接开过去，让他们看看中国的实力到底有多强。 当然了，这只是我个人看法，不代表任何官方立场，毕竟每个人都有自己的想法，大家觉得我们这次出手够不够硬？欢迎在评论区说说你的看法。
