这又是哪家放出来的东西？？？还博士，查一下吧，滑天下之大稽，我就算是不是理科生，也可以锤烂你：首先，10%-80%是日常用车最常用的补能区间，在比亚迪的闪充出来之前，汽车品牌的通行宣传都是在这个区间叫快充区间，而且末端充电速度不行，比亚迪的闪充直接解决了这一点，常温补能10%-97%充饱，87%这就是技术的底气和实力，自己定义充饱有什么问题？！其次，从新能源车实际用车角度以及新能源汽车电池维护角度，不可能是到没电的时候去充电，为保持电池健康，建议在电量剩余 20%-30% 时进行充电，并充至 80%-90% 即可，无需每次都充至100%，这也是电池的舒适区间，从冬季寒冷环境下20%-97%算充饱有什么问题？！最后看了你最近几条微博，全都是攻击、揶揄比亚迪的，攻击中国新能源汽车发展不管吗？你要是破防，破大防，你就拿车来实际一比一比，覆盖常温跟极寒环境，不要跟个二愣子一样一直在那里嚎，明明是自己破防还倒打一耙
