作为凯迪拉克车队的储备车手，周冠宇需要随队参与全年的所有分站比赛，上海站自然也包括在内。
选择加盟凯迪拉克，很大程度上是因为车队里有不少老熟人，比如芬兰车手博塔斯，两人曾在索伯车队做过三年队友，以及车队领队格雷姆·洛登 —— 他曾是周冠宇管理团队的成员。凯迪拉克作为F1新车队，在2026年将使用法拉利提供的发动机。而周冠宇在2025年刚好是法拉利的储备车手，深度参与了新发动机的测试和研发工作。他宝贵的经验和技术积累，对新车队来说完美契合。
虽然2026赛季不再是正式车手，但作为首席储备车手，周冠宇在上海站的角色依然关键：
1. 如果正赛车手（博塔斯或佩雷兹）因故无法出赛，持有“超级驾照”的周冠宇可以立刻顶替上场。 2. 幕后的“技术军师”：他会全程参与模拟器测试、赛车调校等幕后工作，把自己对新车和新规则的理解，转化为帮助车队提升性能的建议。
周冠宇紫薯精2026f1中国大奖赛
