【滑行道“尝试”起飞，真实情况比想象更可怕】2月初，一架北欧航空A320neo在布鲁塞尔机场滑行道“尝试”起飞，在速度达到107节（198公里）时中止，比利时民航当局在上周五发布初步调查报告，发现真实情况比一开始披露的消息更可怕，飞机险些与临时围栏相撞。
飞机在终止起飞（推力杆被推至反推位置并踩下刹车）前，指示空速已达到127节。副驾驶观察到滑行道尽头和前方围栏，随即指示飞机右转以避免撞上围栏。机长注意到前方视野逐渐变窄，但并未立即做出反应。副驾驶后来报告说，他觉得机长没有按照标准操作程序（SOP）做出反应很不寻常，因为通常情况下机长都会这样做。副驾驶向外望去，立即意识到飞机不在跑道上。副驾驶说道：“不对，这不对劲”，随后发出“Stop！Stop！Stop！Stop！”的指令。机长几乎立即执行了停车指令。
这架A320neo驾驶舱没有选装空客跑道冲出预防系统 (ROPS)，也没有选装霍尼韦尔提供的跑道感知和咨询系统 (RAAS)。目前北欧航空已启动获取机场移动地图 (AMM) 功能的流程，该功能可在高精度机场地图上显示飞机的实时位置，并增强飞行员在地面操作期间的位置和态势感知能力。
