索赔巴拿马20亿，长和开始行动！ 香港长江和记实业有限公司旗下巴拿马港口公司6日发布声明，针对巴拿马政府在今年2月23日及后续非法接管巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港两座集装箱码头的行为，正式采取多项行动追责维权。 公司已依照国际商会仲裁规则，对巴拿马政府启动国际仲裁，索赔金额至少20亿美元，态度坚决、寸步不让。 这两座港口扼守巴拿马运河关键位置，是全球航运的重要枢纽。 长和1997年通过公开招标合法取得经营权，2021年顺利续约至2047年，近30年间累计投入超18亿美元改造升级，把老旧码头建成拉美地区高效集装箱中转中心，常年为当地创造大量就业与税收，全程合规履约，没有任何违约行为。 巴拿马政府却在今年1月以“违宪”为由单方面推翻有效合约，2月23日直接派人强行接管码头，禁止原管理团队进场，甚至以不当方式限制员工，全程无视契约精神与国际规则。 长和索赔20亿美元，绝非随意开价，而是结合实际投入、运营损失与未来收益作出的合理追偿。 从规则来看，巴拿马政府先立法认可、后司法否决，还绕过正当程序强行征收资产， 明显违背国际投资惯例与双边保护协定，在国际仲裁中缺乏法理支撑。 长和持有完整合约与运营凭证，法律优势明显，胜诉可能性较高。 事件发生后，中方已明确表态，坚决维护境外企业正当合法权益。 巴拿马政府以为强行接管就能掌控核心资产， 却忽视了长远代价：此举严重破坏当地营商信誉， 国际资本会重新评估投资风险，后续外资引进与运河航运稳定都会受到冲击。 长和自始至终没有妥协，此次启动仲裁、高额索赔， 就是要明确立场：合法经营的海外资产不容随意侵犯，白纸黑字的商业契约必须得到尊重。 这场争端不只是一家企业的维权，更是对国际营商环境与法治底线的检验，后续仲裁结果，也会为全球跨境投资合作提供重要参考....巴拿马运河规还 巴拿马港
