为通过霍尔木兹海峡，多国船只冒用中国身份，谨防某些国家钻空子 霍尔木兹海峡通行

为通过霍尔木兹海峡，多国船只冒用中国身份，谨防某些国家钻空子 霍尔木兹海峡通行遇阻后，水面上的“中国船只”突然多了起来。 船只追踪平台的数据显示，过去一周，至少有10艘外国船只顶着“中国船只”的名号，试图通过霍尔木兹海峡。 只需要更改船只应答器信息，将船长或船员的信息修改为“中国籍”，就有机会瞒过伊朗守军，顺利通过海峡。 航运界的专家早就说过，这种船只应答器的信息根本没有严格的实时监管，船上的人想怎么改就怎么改，目的地、船东身份、船员国籍都能随手编辑，他们专门挑风险最低、最容易被放行的国家身份来填。 这种欺骗行为在平时没人管，到了战乱时期更是屡试不爽，这也是为什么短短几天里，霍尔木兹海峡上突然冒出来这么多 “中国船”。 3 月 3 号，一艘挂着巴拿马旗的希腊油轮 “爱琴海之光”，同样擅自把船员信息改成全员中国籍，想蒙混过关，结果因为船舶所有权和申报信息对不上，当场被伊朗革命卫队的快艇拦下，直接扣押在阿巴斯港。船上 28 名外籍船员都被限制离船，落了个人船俱困的下场。 伊朗愿意给中国船只开绿灯，不是因为一个随便改的信号，而是基于中伊几十年的友好互信，是因为中国在国际上始终秉持公正立场，是因为中国商船堂堂正正、清清白白。 可这些冒用身份的外国船，把这份沉甸甸的大国信誉当成了可以随意利用的工具，他们改个身份就能平安过关，可一旦这些船里藏着问题货物、或者有别有用心的势力掺杂其中，最后被误会、被针对的，只会是真正的中国船只和中国船员。 目前海湾地区的局势已经极端危险，劳合社市场协会的数据显示，现在有超过 1000 艘商船被困在波斯湾周边水域，这些船总价值高达 250 亿美元，还有 2 万名海员在海上进退两难，航运保险全面停摆，全球石油运输都受到了巨大冲击。 在这种人人自危的情况下，冒用中国身份的船只只会越来越多，他们钻的是航运监管的空子，赌的是伊朗不会仔细核查，可他们赌上的，却是中国的国家信誉和中国船员的生命安全。 我们可以设身处地想一想，万一哪艘冒充中国船的外国船被查出问题，伊朗军方第一时间会怀疑到中国头上，好不容易建立起来的通航信任会瞬间崩塌。 万一伊朗因为这些造假船，开始对所有标着中国身份的船只严加盘查甚至误判，那些真正在海上奔波的中国船员，就会平白无故陷入危险，这是我们绝对不能接受的。 更让人警惕的是，这种冒用行为还会被别有用心的国家拿来大做文章，他们会故意抹黑中国，说中国纵容船只造假、扰乱地区秩序，把原本和我们无关的乱局，强行扣到中国头上。 中国一直是国际航运秩序的维护者，始终坚持中立公正，可这些外国船的小聪明，正在把我们往地缘冲突的漩涡里推，让我们无辜躺枪，这就是典型的损人利己，是对中国国家尊严的不尊重。 伊朗方面其实已经察觉到了这种造假行为，开始启用船舶身份多维度核验系统，通过 AIS 信号、卫星追踪、港口登记信息交叉比对，不再只看表面信号就放行，伊朗官方也明确警告，任何冒用第三方国家身份的行为，都是对主权的挑衅，会被依法处理。 可即便如此，我们也不能掉以轻心，因为监管总有漏洞，总有心存侥幸的船东想钻空子，我们必须主动发声、主动核查，明确反对任何外国船只冒用中国身份，维护中国国籍和中国船只的严肃性。 我们从来不是小气，更不是不愿意在战乱中给别人提供帮助，而是这种偷偷摸摸、欺骗造假的行为，从根上就是错的。 中国的大国担当，体现在公正的立场、务实的合作、对和平的坚守，而不是成为别人逃避风险的 “遮羞布”。霍尔木兹海峡的每一艘中国船，都承载着国家的信誉，每一位中国船员的安全，都牵动着我们的心。 我们绝不允许任何人，借着中国的名义行欺骗之实，更不允许某些国家和势力，把我们的友好和信任当成可以随意利用的漏洞。 这件事必须引起所有人的重视，从海事监管到国际沟通，我们都要拿出态度，严查冒用中国身份的行为，明确告知所有外国船东，中国身份不是你们的 “免死金牌”，更不是你们钻空子的工具。 只有让所有造假的行为付出代价，才能守住中国的国家信誉，才能保障真正的中国商船安全通行，才能让霍尔木兹海峡上的中国旗帜，始终干干净净、堂堂正正。 我们始终希望中东局势能尽快平息，全球航运能恢复秩序，但在这之前，我们必须守住底线，坚决防范任何冒用中国身份、损害中国利益的行为，绝不让某些人钻了空子，让中国为他们的错误买单。