萤火虫正式进入泰国市场。 蔚来在泰国规划了年产10万辆的工厂。这不仅是为了消化泰国本土的订单,更深层的原因是将其作为出口欧洲和澳洲的生产基地。在全球贸易摩擦加剧的背景下,利用泰国政府的EV激励政策并在当地组装生产。
泰国和新加坡是萤火虫进军右舵市场的首发站。泰国作为东南亚最大的汽车制造国和消费国之一,拥有成熟的汽车产业链。拿下泰国,意味着蔚来拿到了辐射整个东南亚乃至全球其他右舵国家的“通行证”。


萤火虫正式进入泰国市场。 蔚来在泰国规划了年产10万辆的工厂。这不仅是为了消化泰国本土的订单,更深层的原因是将其作为出口欧洲和澳洲的生产基地。在全球贸易摩擦加剧的背景下,利用泰国政府的EV激励政策并在当地组装生产。
泰国和新加坡是萤火虫进军右舵市场的首发站。泰国作为东南亚最大的汽车制造国和消费国之一,拥有成熟的汽车产业链。拿下泰国,意味着蔚来拿到了辐射整个东南亚乃至全球其他右舵国家的“通行证”。


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