刚看仰望U7 技术CG视频的时候突然想到个事儿，当初比亚迪提出CTB技术的时候，似乎没有看到多少人把这个技术本身带来的效果跟“带大梁”的越野车对比聊聊啊
刀片电池放到车身下面，事实上不就类似于带大梁的效果吗？当然轿车的底盘跟越野车结构上有些不同、使用场景差异也比较大，对不对？
但是CTB本身的确大幅增强了车身刚度，对乘坐体验的改善来说是不是的确要好很多？而且还没有越野车那种晃悠的感觉。再加上第二代刀片电池昨天发布会上也说了，电芯的安全系数直接跃升到了一个新台阶。所以仰望U8系列甚至后面方程豹豹系列的竞争优势可能就不仅仅局限于续航和补能了啊！
比亚迪今晚发布二代刀片及闪充 比亚迪第二代刀片电池驭电客看车
