唉，吃了那么多堑就是不长记忆，让我们怎么说呢？根据大连重工公告，由于两家印度企业破产重整，导致出现1.4亿元的坏账。 连网友们都知道，印度企业从来只打算付首付款，所以首付就得全款，难道我们的企业不知道？通过破产重整赖账，这是印度企业的常规操作，大连重工居然再次掉进这样的坑中，不应该啊。对造成这一损失的相关决策者，企业是不是应该追究责任。 因为印度的破产法有明确的自动中止机制， 只要印度公司进入重整程序，所有债务追偿立刻暂停，外国债权人的清偿顺序排在本土员工工资、银行贷款、政府税款之后。 说白了就是最后才能轮到，能分到钱的概率微乎其微。 更让人气愤的是，这两家印度企业早就做好了赖账准备，通过关联交易把有效资产转移一空，留下空壳公司应付破产程序，大连重工的胜诉裁决彻底变成一纸空文， 1.4亿元真金白银直接计提坏账，相当于企业辛苦打拼的利润凭空蒸发。 早在多年前，就有多家中国外贸企业遭遇过同样的套路，某机械企业向印度出口大型设备，对方付了30%首付后，以设备调试、市场波动等理由拖欠尾款， 企业起诉胜诉后，印度企业立刻申请破产，最终一分钱没追回。 还有一家电力设备企业，和印度企业签订大额供货合同，尾款迟迟不付，走法律程序后，对方启动破产重整，资产早已被转移，中方企业只能自认损失。 不止中国企业，欧美日韩的企业也在印度吃过同样的亏， 某欧洲重工企业向印度港口提供设备，尾款被拖欠，胜诉后遭遇破产赖账，追偿三年毫无结果，最终只能放弃。 这些案例早就证明，和印度企业合作，不把收款风险堵死，就是把刀把递到对方手里，随时可能被反咬一口。 大连重工作为国内知名的重工企业，拥有专业的法务、风控团队，不可能不知道印度市场的收款风险，更不可能没听过同行被破产赖账的惨痛教训。 网友都懂的道理，和印度做生意首付就得接近全款，不收到全款不轻易交付核心设备， 做海外生意，风控不是走流程，不是签了合同、赢了仲裁就万事大吉，而是要提前预判对方的赖账手段，把风险扼杀在签约之前。 1.4亿元不是小数目，对于重工企业来说，这是无数工人加班加点生产出来的利润，是国有资产的重要组成部分，就这么因为决策失误打了水漂，必须有人承担责任。 上市公司有明确的规定，因决策失误、未尽勤勉义务导致公司重大损失的，相关决策者要被追责， 包括经济赔偿、行政处分，情节严重的还要承担法律责任。 希望大连重工能严肃追责，给市场一个交代，也希望所有中企都能记住这次教训，把风控刻在骨子里，把收款安全放在第一位， 别再让辛苦赚来的钱，因为决策失误、风控松懈，白白扔在海外。 海外生意不好做，每一分利润都来之不易，只有守住风险底线，才能走得稳、走得远，这是大连重工用1.4亿换来的教训，所有中企都必须牢记在心。
